Tras casi cuatro décadas, Brasil da por terminada la vía férrea Norte-Sur

En la columna vertebral del sistema ferroviario se han llegado a invertir miles de millones

Rio Verde (GO)

El proyecto ferroviario más emblemático del país en las últimas décadas, el Ferrocarril Norte-Sur inaugurará sus tramos central y sur este viernes (16), poniendo en operación una ruta operada por Rumo de 1.537 kilómetros de vía entre Estrela D'Oeste ( interior de SP) y Porto Nacional (Tocantins), que pasa por cuatro de las cinco regiones del país.

SÃO PAULO, SP, BRASIL, 13-05-2021: Tren de Rumo Logística. (Foto: Eduardo Anizelli/ Folhapress, MERCADO) - Folhapress

Norte-Sul es un tren cuya historia se prolonga desde la década de 1980 y que ahora finalmente se ha completado.

Los gobiernos se sucedieron sin poder completar la obra, que en 2017 ya había consumido R$ 33 mil millones en valores corregidospor la inflación, hasta que en 2019 Rumo ganó un concurso público cuya oferta fue de R$ 2,7 mil millones. La concesión tiene una vigencia de 30 años.

El Norte-Sul es fundamental para el desarrollo ferroviario del país, ya que se considera un eje del sistema, ya que pasa por las regiones Centro-Oeste, Norte, Sudeste y Nordeste y permite la conexión entre los puertos de Itaqui (Maranhão) y Santos, a través de vías operadas por tres concesionarias (Rumo, VLI y Vale).

Traducido por AZAHARA MARTÍN ORTEGA

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