Em três décadas como mecânico, Alexandre Correia, 48, diz que já viu de tudo. O cheiro de gasolina que, ignorado, virou incêndio; a suspensão que tanto gritou por socorro que soltou uma roda com o carro em movimento; o óleo que em 50 mil quilômetros jamais havia sido trocado e arruinou o motor.
"O que eu mais escuto na oficina é 'depois eu faço, esse orçamento ficou muito caro'", diz Correia. Segundo ele, muitos pedem para fazer apenas o serviço básico, para vender o carro. "Passam-se meses e o cliente volta, com uma quantidade de problemas infinitamente maior."
| Ricardo Borges/Folhapress | ||
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| O mecânico Alexandre Correia em sua oficina, na zona sul do Rio |
Os casos relatados pelo mecânico têm duas características em comum: chegaram ao limite porque o motorista foi negligente e tiveram soluções bem mais caras devido à demora em providenciar o conserto.
"As peças geralmente trabalham em conjunto. Não adianta trocar somente as pastilhas de freio se o disco também estiver ruim. Faço questão de registrar na nota fiscal que o cliente optou por fazer apenas parte do serviço, porque com certeza ele voltará", afirma Correia.
BARULHO
Orlando Júnior, 34, é dono de uma banca de revistas e ainda paga as prestações do reparo de seu Chevrolet Corsa 2006. Ele havia sido alertado por seu mecânico que era preciso trocar não apenas a correia que aciona diversos acessórios de seu carro mas também os rolamentos que fazem parte do conjunto.
Júnior decidiu que faria o serviço em partes, por acreditar que gastaria menos. Um dia, a caminho do trabalho, o carro parou logo após um forte barulho.
"Um rolamento estourou, a correia de acessórios se rompeu e um pedaço entrou por trás da polia do motor, levando ao rompimento de outra correia. Já vinha escutando um barulhinho, mas deixei para lá, achei que era besteira", diz Júnior, que teve de gastar com a retífica e a troca de várias peças, além de pagar o reboque.
| Ricardo Borges/Folhapress | ||
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| O empresário Orlando Júnior, em oficina na zona sul do Rio |
FALTOU ÁGUA
A falta de manutenção também gera problemas silenciosos. Um pequeno vazamento de água no radiador pode ter consequências graves, porque muitos dos carros atuais não têm marcador de temperatura.
Correia lembra o caso de um cliente que rodou com o carro com nível baixo de fluido refrigerante por tanto tempo que o motor não resistiu.
Partes internas começaram a derreter. Segundo o mecânico, o conserto que sairia por R$ 600 saltou para R$ 3.500.
Quando o assunto é manutenção, desleixo vira sinônimo de prejuízo.
Para o mecânico, há condutas que podem evitar surpresas desagradáveis.
O motorista deve circular por trechos curtos com os vidros abertos e o rádio desligado, para que sinais sonoros dados pelo carro sejam percebidos. Outra dica é seguir as recomendações do manual do carro.
"Está tudo lá, com os prazos determinados pelo fabricante para manutenções. Se é para trocar o óleo aos 10 mil quilômetros, não pode deixar para fazer isso aos 20 mil", afirma Correia.
No caso do carro que rodou 50 mil quilômetros com o mesmo lubrificante, um Hyundai Tucson, o mecânico afirma que o gasto chegou a R$ 5.000. Caso a manutenção tivesse sido feita no prazo, o serviço sairia por R$ 600.
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PUNIÇÃO POR ATRASO
Demora em realizar reparo encarece o custo da manutenção*
| Editoria de Arte/Folhapress | ||
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Problema: vazamento de água do radiador
Solução: reparo ou troca do componente defeituoso
Preço do reparo: de R$ 400 a R$ 600
Se o reparo não for feito...
...há risco de superaquecimento e quebra do motor
Preço do reparo: de R$ 3.000 a R$ 5.000
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Problema: Adiar constantemente a troca do óleo do motor
Solução: ir o mais rápido possível a um posto ou oficina e substituir o fluido e seu filtro
Preço do reparo: de R$ 150 a R$ 300
Se o reparo não for feito...
...pode ocorrer formação de borra e quebra do motor por falta de lubrificação
Preço do reparo: de R$ 3.000 a R$ 5.000
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Problema: O volante do carro apresenta vibrações e/ou é difícil manter o veículo em linha reta
Solução: Fazer o alinhamento do sistema de direção, com rodízio dos pneus
Preço do reparo: de R$ 150 a R$ 250
Se o reparo não for feito...
...Os pneus terão desgaste irregular e vida útil reduzida
Preço do reparo: de R$ 800 a R$ 1.200
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Problema: Uma pedra atinge o vidro na estrada e causa uma pequena fissura
Solução: Reparar o vidro em uma loja especializada
Preço do reparo: de R$ 100 a R$ 200
Se o reparo não for feito...
...a rachadura tende a crescer e a comprometer a segurança, sendo necessária a substituição
Preço do reparo: de R$ 400 a R$ 1.000
*Cálculo considera peças de carros compactos produzidos no Brasil
FONTES: oficinas e lojas de autopeças