Certificado
de trânsito seguro diminui número de óbitos,
porém não traz mais clientes
Erika Vieira
Colocado em prática este
ano, o Selo Trânsito Seguro - que incentiva as empresas
de motofrete a melhorar as condições de trabalho
dos motoboys - fez cair o número de motociclistas mortos.
Entre as 22 empresas que já aderiram ao programa, apenas
um óbito foi registrado em 2007, segundo informa a
CET.
Já no ano passado, 70 motoboys
morreram, o que representa 25% dos casos de motociclistas
mortos, sejam eles ligados ao motofrete ou não.
Na cidade São Paulo, existem
cerca de 120 mil motoqueiros de motofrete. Como apenas 2.860
fazem uso do selo, a CET lançará o Projeto Roda
Viva, uma iniciativa inédita de treinamento para motociclistas,
que pretende focar os riscos da moto no trânsito e os
danos que um acidente pode causar ao corpo humano.
Selo não atrai clientes
O selo conseguiu conscientizar os empresários do setor
de motofrete a oferecer condições mais seguras
de trabalho, como fornecer equipamentos de proteção,
realizar manutenção das motos, apoiar o acidentado,
dar convênio médico, providenciar áreas
de descanso para os motoboys e registrar os funcionários
de acordo com a CLT.
Porém muitos dos clientes não
tiveram a mesma postura. “Nos 45 primeiros dias, valeu
a pena. Os clientes procuravam a gente por causa do Selo.
Mas hoje não é mais assim, eles dão preferência
ao preço”, diz Reinaldo Scudeiro Junior, proprietário
da empresa de motofrete RAE Express Serviços Rápidos.
Scudeiro conta que não dá
para competir com quem não tem o certificado, pois,
para garantir um serviço mais seguro, é preciso
investir uma quantia maior de dinheiro. Nenhum novo cliente
tem aparecido exclusivamente por causa do selo.
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