Não, as exigências são outras. Enquanto um carro de passeio deve ter o óleo trocado em intervalos de 5.000 a 10 mil km (de acordo com a indicação do fabricante e tipo de uso), os modelos de Fórmula 1 precisam ter o lubrificante substituído a cada 400 km.
Por rodar em condições extremas, a vida útil esperada para um motor de F-1 é de 4.000 km -para carros de passeio, o valor gira em torno de 240 mil km. A exigência alta explica as trocas constantes de óleo.
O tipo e a concentração dos componentes do óleo também são diferentes. Para os veículos "normais", o mais importante é evitar a formação de resíduos; carros de competição precisam de aditivos que evitam o desgaste.
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Fonte: Shell