El súbito aumento de patinetes eléctricos en São Paulo desde el año pasado ha facilitado una nueva forma de moverse dentro de la ciudad, sobre todo para recorrer pequeñas distancias.
No obstante, con la movilidad también aparecieron las quejas de peatones acerca del uso del espacio que comparten con los patinetes, las aceras.
Una resolución federal del Contran (Consejo Nacional de Tráfico) de 2013 apunta que la circulación de patinetes está permitida sólo en áreas destinadas a peatones y carriles bici.
Sin embargo, de acuerdo con expertos, la regulación federal no consigue atender el fenómeno de los patinetes.
En São Paulo, Yellow y Grin ya tienen más carreras de patinetes que de bicicletas, según un estudio de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Global del Tráfico.
El Ayuntamiento de São Paulo estudia imponer reglas al sector, pero hasta ahora no hay una regulación aplicable a corto plazo.
Grow, otra de las empresas que explota este sistema de transporte, asegura que el Consistorio no concede autorización para instalar áreas apropiadas para estacionar patinetes mientras la norma no entre en vigor.
Traducido por AZAHARA MARTÍN ORTEGA