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09/01/2006
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17h16
Uma galeria subterrânea unirá o Museu Vaticano com a estação da nova linha do metrô de Roma, que atravessará o centro velho, antigo e barroco da cidade.
A terceira linha do metrô da capital italiana é por enquanto apenas um desejo das autoridades municipais, e apesar do dinheiro necessário para seu financiamento já ter sido reunido, ainda falta analisar as possibilidades de escavações sem tropeçar nos restos arqueológicos que a "Cidade Eterna" acumulou em quase três milênios de história.
Já a galeria subterrânea é um sonho mais palpável, ainda que a sua construção também deva atravessar um terreno que pode ser rico em descobertas arqueológicas, partindo da atual entrada do museu até a Piazza Risorgimento, no centro histórico de Roma.
Essa proposta da galeria tem a vantagem de já ter sido examinada no final do século 19. O projeto já existe e foi ganho por um grupo de arquitetos de fama mundial.
Além disso, a galeria se torna cada vez mais necessária pelo aumento do fluxo de turistas, que são obrigados a fazer filas triplas durante horas sob o forte sol do verão ou as chuvas do inverno romano, para poder ingressar no museu privado mais visitado da Itália, com três milhões e meio de visitantes no ano de 2005.
O túnel se constituirá em uma galeria de lojas, bares e restaurantes, semelhante à galeria que desde 1989 dá acesso ao museu parisiense do Louvre, e será financiada com um sistema de financiamento privado, no qual os investidores recebem a permissão de usufruto econômico por um longo período.
Com esse projeto, a prefeitura de Roma prossegue com suas intenções de abrir ao talento contemporâneo uma cidade de testemunhos artísticos e arquitetônicos de todas as épocas, desde a Antiguidade até nossos dias passando pela Idade Média, Renascimento, Barroco, Romantismo, Modernismo e Racionalismo.
A idéia, em longo prazo, é unir esta galeria subterrânea com a estação do Castelo Santo Ângelo da linha C do metrô de Roma.
Túnel unirá Museu do Vaticano ao metrô
da Ansa, em RomaUma galeria subterrânea unirá o Museu Vaticano com a estação da nova linha do metrô de Roma, que atravessará o centro velho, antigo e barroco da cidade.
A terceira linha do metrô da capital italiana é por enquanto apenas um desejo das autoridades municipais, e apesar do dinheiro necessário para seu financiamento já ter sido reunido, ainda falta analisar as possibilidades de escavações sem tropeçar nos restos arqueológicos que a "Cidade Eterna" acumulou em quase três milênios de história.
Já a galeria subterrânea é um sonho mais palpável, ainda que a sua construção também deva atravessar um terreno que pode ser rico em descobertas arqueológicas, partindo da atual entrada do museu até a Piazza Risorgimento, no centro histórico de Roma.
Essa proposta da galeria tem a vantagem de já ter sido examinada no final do século 19. O projeto já existe e foi ganho por um grupo de arquitetos de fama mundial.
Além disso, a galeria se torna cada vez mais necessária pelo aumento do fluxo de turistas, que são obrigados a fazer filas triplas durante horas sob o forte sol do verão ou as chuvas do inverno romano, para poder ingressar no museu privado mais visitado da Itália, com três milhões e meio de visitantes no ano de 2005.
O túnel se constituirá em uma galeria de lojas, bares e restaurantes, semelhante à galeria que desde 1989 dá acesso ao museu parisiense do Louvre, e será financiada com um sistema de financiamento privado, no qual os investidores recebem a permissão de usufruto econômico por um longo período.
Com esse projeto, a prefeitura de Roma prossegue com suas intenções de abrir ao talento contemporâneo uma cidade de testemunhos artísticos e arquitetônicos de todas as épocas, desde a Antiguidade até nossos dias passando pela Idade Média, Renascimento, Barroco, Romantismo, Modernismo e Racionalismo.
A idéia, em longo prazo, é unir esta galeria subterrânea com a estação do Castelo Santo Ângelo da linha C do metrô de Roma.
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