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17/03/2004
-
13h50
FABIANA FUTEMA
da Folha Online
A Varig e a TAM, que começaram a operar na segunda-feira os vôos noturnos, chamados de corujões, conseguiram lotar seus aviões. Em alguns trechos, o índice de ocupação das aeronaves chega a 100%.
Com isso, o consumidor que quiser viajar nos vôos noturnos encontrará dificuldade para comprar o bilhete aéreo. É que as vendas de bilhetes para determinados trechos já estão esgotadas.
Este é o caso dos vôos da TAM para Salvador (BA), Recife (PE) e Natal (RN) para abril, que já estão com os lugares esgotados.
Na Varig, os índices de ocupação chegaram a 100% nos trechos Porto Alegre-São Paulo; Recife-São Paulo; São Paulo-Recife e Salvador-Guarulhos.
Outros vôos da Varig também registraram índices de ocupação elevados, como Salvador-Rio (99%) e São Paulo-Salvador (96%).
O sucesso dos corujões da Varig e da TAM pode ser explicado pelo preços dos bilhetes, que é similar ao das passagens de ônibus.
Exemplo da guerra tarifária é a ligação São Paulo-Porto Alegre, que custará a partir de R$ 119 tanto na Varig como na TAM.
Na Gol, que começou a operar os vôos noturnos em dezembro, o mesmo bilhete era vendido a partir de R$ 129. Depois da entrada da Varig e da TAM neste segmento, a Gol baixou a tarifa para R$ 112.
Problemas
Apesar das tabelas de preços oferecerem preços vantajosos, o consumidor precisa ficar atento às regras das promoções.
Na maioria dos casos, os preços promocionais só valem para um número reduzido de assentos do vôo.
Ou seja, haverá lugares no mesmo avião que custarão o dobro ou o triplo do bilhete promocional do vôo noturno.
Quem quiser pagar mais barato para voar, terá de fazer a reserva com antecedência para tentar encontrar tarifas promocionais. Como o valor da tarifa varia de acordo com a demanda, é quase impossível encontrar preços menores nas vésperas de feriado.
Varig e TAM atingem ocupação de 100% em "corujões"
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da Folha Online
A Varig e a TAM, que começaram a operar na segunda-feira os vôos noturnos, chamados de corujões, conseguiram lotar seus aviões. Em alguns trechos, o índice de ocupação das aeronaves chega a 100%.
Com isso, o consumidor que quiser viajar nos vôos noturnos encontrará dificuldade para comprar o bilhete aéreo. É que as vendas de bilhetes para determinados trechos já estão esgotadas.
Este é o caso dos vôos da TAM para Salvador (BA), Recife (PE) e Natal (RN) para abril, que já estão com os lugares esgotados.
Na Varig, os índices de ocupação chegaram a 100% nos trechos Porto Alegre-São Paulo; Recife-São Paulo; São Paulo-Recife e Salvador-Guarulhos.
Outros vôos da Varig também registraram índices de ocupação elevados, como Salvador-Rio (99%) e São Paulo-Salvador (96%).
O sucesso dos corujões da Varig e da TAM pode ser explicado pelo preços dos bilhetes, que é similar ao das passagens de ônibus.
Exemplo da guerra tarifária é a ligação São Paulo-Porto Alegre, que custará a partir de R$ 119 tanto na Varig como na TAM.
Na Gol, que começou a operar os vôos noturnos em dezembro, o mesmo bilhete era vendido a partir de R$ 129. Depois da entrada da Varig e da TAM neste segmento, a Gol baixou a tarifa para R$ 112.
Problemas
Apesar das tabelas de preços oferecerem preços vantajosos, o consumidor precisa ficar atento às regras das promoções.
Na maioria dos casos, os preços promocionais só valem para um número reduzido de assentos do vôo.
Ou seja, haverá lugares no mesmo avião que custarão o dobro ou o triplo do bilhete promocional do vôo noturno.
Quem quiser pagar mais barato para voar, terá de fazer a reserva com antecedência para tentar encontrar tarifas promocionais. Como o valor da tarifa varia de acordo com a demanda, é quase impossível encontrar preços menores nas vésperas de feriado.
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