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Número de recalls bate recorde em 2013
Com 11 convocações só neste mês, montante de chamados chega a 57; consumidores reclamam da falta de peças
Segundo Procon-SP, comparecimento é inferior a 25% quando a convocação é feita para modelos mais antigos
Com 11 recalls de automóveis só em outubro, o ano já acumula 57 chamados para reparo. O montante é recorde e supera em cerca de 12% a marca registrada em 2010.
O aumento do número de convocações registradas pelo Ministério da Justiça ocorre em um momento em que o mercado se prepara para a chegada de novas fábricas, com produtos cada vez mais avançados.
"O fato de os carros atuais serem bastante complexos eleva a probabilidade de defeitos", diz Marcus Vinicius de Aguiar, diretor de segurança veicular da AEA (associação de engenharia automotiva).
O especialista vê como positivo o fato de a indústria conseguir detectar os problemas e solucioná-los rapidamente.
Contudo, Para o Procon-SP, isso mostra que as montadoras precisam investir mais em gestão de qualidade.
OS MAIORES
A motivação dos chamados neste ano tem sido variada. O grupo Hyundai e Kia, por exemplo, convocou 114 mil proprietários no Brasil para verificação do interruptor da luz de freio de nove modelos importados, produzidos a partir de 2006.
Segundo a empresa, os veículos correm risco de sofrer curto, comprometendo até a desativação do controle de cruzeiro, sistema que mantém a aceleração constante.
O maior recall do ano, porém, foi o do compacto nacional Fit. A Honda descobriu que 184 mil unidades produzidas de 2004 a 2008 apresentavam infiltração no interruptor do vidro elétrico. Nos casos mais graves, o problema pode causar incêndios.
Por lei, todo carro que oferecer qualquer risco à segurança dos ocupantes precisa ser consertado pelo fabricante, que deve ainda comunicar a ação em grandes meios de comunicação. Mas nem sempre isso é o suficiente.
Dono de um Fiat Bravo, Mauro de Azevedo Barretto, 57, conta que só ficou sabendo da convocação pela firma onde trabalha. O motivo do recall foi um defeito no câmbio automático. A concessionária onde ele foi não possuía a peça em estoque.
"A mesma situação ocorreu com um colega, que ficou sem poder usar o veículo por dez dias", relatou.
Já Érica Mendes, 29, conta que foi informada do recall de seu Honda Fit quando foi deixá-lo para a revisão -- as montadoras transmitem as convocações às suas oficinas, que são as responsáveis pelos reparos gratuitos.
CONSULTA
No site portal.mj.gov.br/recall, do Ministério da Justiça, é possível verificar se um modelo foi relacionado em um recall na última década, informando, por exemplo, o ano de fabricação do carro.
Segundo o Procon, boa parte dos proprietários não atende aos chamados. No caso dos veículos mais antigos, esse percentual é inferior a 25%.
