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Esportivos de alto luxo exibidos em Paris mostram reação do mercado automotivo europeu, mas as novidades do "mundo real" estão longe do Brasil
As vendas de automóveis vêm crescendo mês a mês no mercado europeu. De acordo com a consultoria Jato Dynamics, o acumulado no primeiro semestre de 2014 supera em 5,3% o obtido no mesmo período do ano passado.
O resultado é refletido no Salão de Paris (que está aberto ao público até 19 de outubro), onde modelos esportivos reais e conceituais dão o tom. Lamborghini, Ferrari e Mercedes arrancam suspiros com seus supercarros e exibem o otimismo das marcas.
Por outro lado, novidades mais "pé no chão" exibidas na França estão distantes do Brasil. A queda nas vendas e o parque industrial tecnologicamente defasado fazem com que modelos interessantes continuem estacionados do outro lado do Atlântico. Das anfitriãs francesas partem bons exemplos. Um deles é o novo Peugeot 308, cuja moderna plataforma demandaria altos investimentos para ter produção local.
Por enquanto, o hatch continuará a vir da Argentina em sua versão atual, que em breve será reestilizada.
O renovado sedã 508 também pode ser um desejo distante para o brasileiro: a marca ainda estuda se continuará a importá-lo -os estoques atuais devem durar somente até o fim do ano, disse à Folha um executivo da marca.
Tanto o hatch quanto o sedã são ausências confirmadas no Salão de São Paulo, onde o principal destaque da marca será o jipinho 2008.
A Mercedes também exibe um compacto que virá para o Brasil: o novo Smart Fortwo, que terá também uma versão com quatro lugares chamada Forfour. A estreia acontecerá no segundo semestre de 2015.
Novidade para os franceses, o Jeep Renegade já tem produção confirmada aqui. O utilitário compacto será fabricado em Goiana (PE) a partir do próximo ano.
No entanto, para chegar aos R$ 65 mil, seu preço de entrada estimado, abrirá mão de itens de tecnologia disponíveis no modelo europeu, como o botão de partida.
