As montadoras Toyota, Honda e Chevrolet dominaram a categoria que reuniu os carros de médio porte.
Como esperado, versões turbo obtiveram os melhores resultados de aceleração e retomada em um ano com poucas novidade no segmento.
O sedã Honda Civic Touring foi o mais rápido do ano, seguido pelo hatch Cruze Sport6. Ambos chegaram aos 100 km/h em menos de 10 segundos, destacando-se dos demais concorrentes.
O Toyota Corolla teve menos pressa, mas compensou com o baixo consumo de combustível. A versão 1.8 GLi foi a mais econômica tanto nas medições com etanol quanto com gasolina.
A concorrência será bem mais acirrada em 2018, quando o Ford Focus, o Citroën C4 Lounge e os Volkswagen Golf e Jetta serão renovados.
| Luciano Veronezi/Editoria de Arte/Folhapress | ||
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