Publicidade
Publicidade
25/11/2003
-
15h53
da Folha Online
Um avião da TAM foi obrigado a retornar para o aeroporto de Uberlândia (MG) após ser atingido, nesta terça-feira, por um pássaro.
A aeronave fazia o trajeto Uberlândia-Congonhas (SP). De acordo com a empresa, os passageiros foram acomodados em outro vôo.
A presença de aves na rota dos aviões, próximo a aeroportos, preocupa as companhias aéreas. O principal perigo são os lixões e a presença de urubus.
Dados do Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aéreas) apontam que o aeroporto internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, é o que apresenta maiores riscos. Entre 2000 e junho de 2003 foram registradas 124 colisões.
O aeroporto Tom Jobim, no Rio, vem em segundo lugar, com 80 ocorrências no período, seguido por Porto Alegre (RS), com 60 colisões.
De acordo com o comandante Ronaldo Jenkins, coordenador da comissão de segurança de vôo da Snea, a colisão de um urubu de 1,5 kg contra um avião a 400 km/h pode ter o impacto de sete toneladas. Não há registros, no país, de acidentes graves causados pelas colisões com aves.
Projeto
Segundo Jenkins, um projeto deve ser implantado em São Paulo a partir do próximo ano com o objetivo de reduzir a presença de aves na região dos aeroportos.
Biólogos deverão fazer um levantamento das áreas de maior incidência e, depois, realizar a captura e remoção das aves. O prazo previsto para o projeto é de dois anos.
"O projeto servirá como laboratório para ser aplicado em outras localidades", disse Jenkins.
Avião retorna para aeroporto após colisão com ave
Publicidade
Um avião da TAM foi obrigado a retornar para o aeroporto de Uberlândia (MG) após ser atingido, nesta terça-feira, por um pássaro.
A aeronave fazia o trajeto Uberlândia-Congonhas (SP). De acordo com a empresa, os passageiros foram acomodados em outro vôo.
A presença de aves na rota dos aviões, próximo a aeroportos, preocupa as companhias aéreas. O principal perigo são os lixões e a presença de urubus.
Dados do Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aéreas) apontam que o aeroporto internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, é o que apresenta maiores riscos. Entre 2000 e junho de 2003 foram registradas 124 colisões.
O aeroporto Tom Jobim, no Rio, vem em segundo lugar, com 80 ocorrências no período, seguido por Porto Alegre (RS), com 60 colisões.
De acordo com o comandante Ronaldo Jenkins, coordenador da comissão de segurança de vôo da Snea, a colisão de um urubu de 1,5 kg contra um avião a 400 km/h pode ter o impacto de sete toneladas. Não há registros, no país, de acidentes graves causados pelas colisões com aves.
Projeto
Segundo Jenkins, um projeto deve ser implantado em São Paulo a partir do próximo ano com o objetivo de reduzir a presença de aves na região dos aeroportos.
Biólogos deverão fazer um levantamento das áreas de maior incidência e, depois, realizar a captura e remoção das aves. O prazo previsto para o projeto é de dois anos.
"O projeto servirá como laboratório para ser aplicado em outras localidades", disse Jenkins.
Publicidade
As Últimas que Você não Leu
Publicidade
+ LidasÍndice
- Sem PM nas ruas, poucos comércios e ônibus voltam a funcionar em Vitória
- Sem-teto pede almoço, faz elogios e dá conselhos a Doria no centro de SP
- Ato contra aumento de tarifas termina em quebradeira e confusão no Paraná
- Doria madruga em fila de ônibus para avaliar linha e ouve reclamações
- Vídeos de moradores mostram violência em ruas do ES; veja imagens
+ Comentadas
- Alessandra Orofino: Uma coluna para Bolsonaro
- Abstinência não é a única solução, diz enfermeira que enfrentou cracolândia
+ EnviadasÍndice