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01/09/2002
-
10h27
da Folha Online
Numa pista pela qual tem um carinho todo especial, o pentacampeão mundial Michael Schumacher venceu hoje o GP da Bélgica, conquistou sua décima vitória na temporada 2002 e quebrou mais um recorde da F-1.
Com a outra Ferrari e muito à frente dos outros rivais, Rubens Barrichello foi o segundo colocado e ampliou sua vantagem na disputa pelo título simbólico de vice-campeão do Mundial de pilotos.
Os demais concorrentes do brasileiro à segunda posição no final da temporada vieram a seguir. O colombiano Juan Pablo Montoya (Williams) completou o pódio em terceiro; o escocês David Coulthard (McLaren) foi o quarto colocado; e Ralf Schumacher (Williams) chegou em quinto.
Beneficiado por várias desistências no final, o norte-irlandês Eddie Irvine (Jaguar) ficou com a sexta posição, fechando a zona de pontuação.
Felipe Massa, o outro único brasileiro na prova _já que a Arrows de Enrique Bernoldi não correu de novo, ainda afundada em dívidas_, abandonou o GP a sete voltas do fim, com o motor estourado. Massa fez boa corrida, andou sempre à frente de seu companheiro de Sauber (Nick Heidfeld) e conseguiu algumas ultrapassagens arrojadas, mas saiu quando estava em 11º.
Clique aqui para conferir como foi o GP da Bélgica volta-a-volta.
Recorde
Depois de conquistar o pentacampeonato mundial, Schumacher supera a marca de nove vitórias numa só temporada, feito atingido apenas por ele mesmo (em 1995, 2000 e 2001) e por Nigel Mansell (em 1992) e até então recorde insuperável de sucessos num mesmo ano na F-1.
De quebra, a vitória veio numa das corridas preferidas do alemão. Foi no circuito de Spa-Francochamps, em 1991, que Schumacher estreou na categoria; foi lá que ele venceu pela primeira vez, no ano seguinte, em 92; e foi ainda em Spa, que em 2001, que ele bateu o recorde de vitórias da categoria, superando a marca de 51 de Alain Prost (hoje já tem 63).
Além das dez vitórias numa só temporada, das vitórias e de igualar a marca de cinco títulos mundiais _que só tinha sido conquistada pelo legendário argentino Juan Manuel Fangio, nos anos 50_, Schumacher também detém os recordes de pontos (923), voltas mais rápidas (49), pódios (110), pódios consecutivos (18) e é campeão com a maior antecipação (seis corridas antes do final da temporada 2002).
O único recorde que resistiu ao alemão foi o de pole positions, que é de Ayrton Senna. O tricampeão brasileiro largou 65 vezes na primeira posição, contra 47 de Schumacher.
Classificação
Com o resultado do GP da Bélgica, Barrichello tem agora sete pontos à frente do terceiro colocado do Mundial, Montoya. Ralf Schumacher, que estava fora da zona de pontuação até seis voltas do final, tem dois pontos a menos do que seu companheiro de equipe. Coulthard é o quarto, a cinco pontos de Ralf.
A próxima etapa da temporada 2002 de F-1 acontece daqui a duas semanas, no dia 15 de setembro, no circuito de Monza. Depois do GP da Itália só restarão o dos EUA, no legendário autódromo de Indianápolis, e o do Japão, em Suzuka, no dia 13 de outubro.
Leia mais: no especial de F-1
Schumacher vence GP da Bélgica e quebra mais um recorde na F-1
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Numa pista pela qual tem um carinho todo especial, o pentacampeão mundial Michael Schumacher venceu hoje o GP da Bélgica, conquistou sua décima vitória na temporada 2002 e quebrou mais um recorde da F-1.
Com a outra Ferrari e muito à frente dos outros rivais, Rubens Barrichello foi o segundo colocado e ampliou sua vantagem na disputa pelo título simbólico de vice-campeão do Mundial de pilotos.
Os demais concorrentes do brasileiro à segunda posição no final da temporada vieram a seguir. O colombiano Juan Pablo Montoya (Williams) completou o pódio em terceiro; o escocês David Coulthard (McLaren) foi o quarto colocado; e Ralf Schumacher (Williams) chegou em quinto.
Beneficiado por várias desistências no final, o norte-irlandês Eddie Irvine (Jaguar) ficou com a sexta posição, fechando a zona de pontuação.
Felipe Massa, o outro único brasileiro na prova _já que a Arrows de Enrique Bernoldi não correu de novo, ainda afundada em dívidas_, abandonou o GP a sete voltas do fim, com o motor estourado. Massa fez boa corrida, andou sempre à frente de seu companheiro de Sauber (Nick Heidfeld) e conseguiu algumas ultrapassagens arrojadas, mas saiu quando estava em 11º.
Clique aqui para conferir como foi o GP da Bélgica volta-a-volta.
Recorde
Depois de conquistar o pentacampeonato mundial, Schumacher supera a marca de nove vitórias numa só temporada, feito atingido apenas por ele mesmo (em 1995, 2000 e 2001) e por Nigel Mansell (em 1992) e até então recorde insuperável de sucessos num mesmo ano na F-1.
De quebra, a vitória veio numa das corridas preferidas do alemão. Foi no circuito de Spa-Francochamps, em 1991, que Schumacher estreou na categoria; foi lá que ele venceu pela primeira vez, no ano seguinte, em 92; e foi ainda em Spa, que em 2001, que ele bateu o recorde de vitórias da categoria, superando a marca de 51 de Alain Prost (hoje já tem 63).
Além das dez vitórias numa só temporada, das vitórias e de igualar a marca de cinco títulos mundiais _que só tinha sido conquistada pelo legendário argentino Juan Manuel Fangio, nos anos 50_, Schumacher também detém os recordes de pontos (923), voltas mais rápidas (49), pódios (110), pódios consecutivos (18) e é campeão com a maior antecipação (seis corridas antes do final da temporada 2002).
O único recorde que resistiu ao alemão foi o de pole positions, que é de Ayrton Senna. O tricampeão brasileiro largou 65 vezes na primeira posição, contra 47 de Schumacher.
Classificação
Com o resultado do GP da Bélgica, Barrichello tem agora sete pontos à frente do terceiro colocado do Mundial, Montoya. Ralf Schumacher, que estava fora da zona de pontuação até seis voltas do final, tem dois pontos a menos do que seu companheiro de equipe. Coulthard é o quarto, a cinco pontos de Ralf.
A próxima etapa da temporada 2002 de F-1 acontece daqui a duas semanas, no dia 15 de setembro, no circuito de Monza. Depois do GP da Itália só restarão o dos EUA, no legendário autódromo de Indianápolis, e o do Japão, em Suzuka, no dia 13 de outubro.
Leia mais: no especial de F-1
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