Publicidade
Publicidade
14/06/2004
-
07h30
enviada especial da Folha de S.Paulo à Suíça
Três mil quilômetros divididos em nove ciclovias cortam os 41.290 quilômetros quadrados da Suíça, costurando as partes alemã, francesa e italiana que formam o país em uma rede de sinalizações elaboradas.
Uma placa vermelha, com uma bicicleta desenhada, quer dizer "isto é uma ciclovia suíça". E pode estar pregada em uma árvore de um bosque, em um poste de Zurique ou à beira de uma rodovia, às margens de um rio.
Outra placa indica os nomes das cidades mais próximas e os quilômetros faltantes em cada rota.
Como são nove caminhos que seguem direções distintas, é preciso atentar para o número da placa. Se estiver na rota 2, seja fiel e não siga uma placa da rota 5.
Mesmo com todas as sinalizações, não é preciso esforço para se perder. Como estão em cidades, estradas ou bosques, às vezes é preciso decidir para que lado ir em uma bifurcação sem placas. E a decisão pode ser errada.
É recomendável, portanto, consultar um mapa antes de sair pedalando. Nos pontos de aluguel de bicicletas, há mapas disponíveis. Os perdidos não precisam entrar em desespero. Como muitos suíços são poliglotas (podem falar alemão, francês, inglês e italiano), não é difícil encontrar pelo caminho quem fale algum idioma que o ciclista entenda.
Caso a intenção seja explorar diversas regiões, é possível aliar bicicleta a outros meios de transporte. Barcos e trens têm espaço dedicado a essa passageira magrela --atente, no entanto, para o limite do número de bicicletas que eles carregam por vez.
Quem não quiser pedalar a viagem toda pode percorrer trechos curtos, de uma cidade a outra. O ideal, nesse caso, é sair de onde se está hospedado, ir a alguma cidade vizinha e voltar pedalando.
Antes, porém, é bom checar se há trechos difíceis no roteiro. Afinal, o objetivo é se divertir e não ficar dolorido por conta de uma sucessão de ladeiras.
Bicicleta alugada
Em todas as estações de trem públicas da Suíça há pontos de aluguel de bicicletas da empresa Rent-a-Bike AG (www.rent-a-bike.ch). Para sair pedalando, é preciso apresentar o passaporte e preencher um contrato.
O aluguel de meio dia (devolução antes das 12h30 ou aluguel depois desse horário) custa 23 francos suíços (R$ 58). Um dia sai por 30 francos suíços (R$ 75). Se a bicicleta é alugada em uma cidade e devolvida em outra, a diária sobe para 36 francos suíços (R$ 90).
Se quiser levar a bicicleta do Brasil pela companhia Swiss ou Lufthansa, basta informar, na reserva, que uma magrela vai voar, e embalá-la, com rodas e pedais separados do corpo. A soma das medidas da caixa não pode ultrapassar 158 cm. O peso máximo é 32 kg. Se levar uma mala e a bicicleta, não há taxas. Se levar um volume a mais, paga-se US$ 120 de excesso de bagagem.
Essa é a taxa cobrada pela Air France para carregar bicicletas independentemente do resto da bagagem do passageiro. Também é preciso informar que a magrela vai voar e dizer o tamanho da embalagem. Na Alitalia, a taxa é de US$ 39,60 pela bike, e o procedimento de embarque é o mesmo.
Heloisa Lupinacci viajou a convite do Switzerland Tourism, da Swiss International Airlines e da The Leading Hotels of the World.
Leia mais
Suíço tem menu de idiomas à disposição
À beira do Reno, Floresta Negra alivia todo o suor do pedalar
Casas transportam turista a tempos medievais em Schaffhausen
Salsichão abre o apetite em Stein am Rhein
Noite sobre palha em celeiro nos Alpes rende deleite no café
Pedra de colina vira banheira em chalé rural suíço
Aroma eclético dá as boas-vindas em sítio suíço
Pacotes para a Suíça
Festivais dão o tom de Lugano até setembro
Monte em Lugano pode dar vista generosa
Agitada, Zurique sopra hálito jovem
Genebra pode ser desvendada com 0,50 franco
Especial
Veja galeria de fotos da Suíça
Ciclovias ziguezagueiam a Suíça inteira
HELOISA LUPINACCIenviada especial da Folha de S.Paulo à Suíça
Três mil quilômetros divididos em nove ciclovias cortam os 41.290 quilômetros quadrados da Suíça, costurando as partes alemã, francesa e italiana que formam o país em uma rede de sinalizações elaboradas.
| Heloisa Lupinacci/Folha Imagem |
 |
| Colinas de Bellinzona, na Suíça |
Uma placa vermelha, com uma bicicleta desenhada, quer dizer "isto é uma ciclovia suíça". E pode estar pregada em uma árvore de um bosque, em um poste de Zurique ou à beira de uma rodovia, às margens de um rio.
Outra placa indica os nomes das cidades mais próximas e os quilômetros faltantes em cada rota.
Como são nove caminhos que seguem direções distintas, é preciso atentar para o número da placa. Se estiver na rota 2, seja fiel e não siga uma placa da rota 5.
Mesmo com todas as sinalizações, não é preciso esforço para se perder. Como estão em cidades, estradas ou bosques, às vezes é preciso decidir para que lado ir em uma bifurcação sem placas. E a decisão pode ser errada.
É recomendável, portanto, consultar um mapa antes de sair pedalando. Nos pontos de aluguel de bicicletas, há mapas disponíveis. Os perdidos não precisam entrar em desespero. Como muitos suíços são poliglotas (podem falar alemão, francês, inglês e italiano), não é difícil encontrar pelo caminho quem fale algum idioma que o ciclista entenda.
Caso a intenção seja explorar diversas regiões, é possível aliar bicicleta a outros meios de transporte. Barcos e trens têm espaço dedicado a essa passageira magrela --atente, no entanto, para o limite do número de bicicletas que eles carregam por vez.
Quem não quiser pedalar a viagem toda pode percorrer trechos curtos, de uma cidade a outra. O ideal, nesse caso, é sair de onde se está hospedado, ir a alguma cidade vizinha e voltar pedalando.
Antes, porém, é bom checar se há trechos difíceis no roteiro. Afinal, o objetivo é se divertir e não ficar dolorido por conta de uma sucessão de ladeiras.
Bicicleta alugada
Em todas as estações de trem públicas da Suíça há pontos de aluguel de bicicletas da empresa Rent-a-Bike AG (www.rent-a-bike.ch). Para sair pedalando, é preciso apresentar o passaporte e preencher um contrato.
O aluguel de meio dia (devolução antes das 12h30 ou aluguel depois desse horário) custa 23 francos suíços (R$ 58). Um dia sai por 30 francos suíços (R$ 75). Se a bicicleta é alugada em uma cidade e devolvida em outra, a diária sobe para 36 francos suíços (R$ 90).
Se quiser levar a bicicleta do Brasil pela companhia Swiss ou Lufthansa, basta informar, na reserva, que uma magrela vai voar, e embalá-la, com rodas e pedais separados do corpo. A soma das medidas da caixa não pode ultrapassar 158 cm. O peso máximo é 32 kg. Se levar uma mala e a bicicleta, não há taxas. Se levar um volume a mais, paga-se US$ 120 de excesso de bagagem.
Essa é a taxa cobrada pela Air France para carregar bicicletas independentemente do resto da bagagem do passageiro. Também é preciso informar que a magrela vai voar e dizer o tamanho da embalagem. Na Alitalia, a taxa é de US$ 39,60 pela bike, e o procedimento de embarque é o mesmo.
Heloisa Lupinacci viajou a convite do Switzerland Tourism, da Swiss International Airlines e da The Leading Hotels of the World.
Leia mais
Especial
Publicidade
As Últimas que Você não Leu
Publicidade
+ LidasÍndice
- De centenárias a modernas, conheça as 10 bibliotecas mais bonitas do mundo
- Legoland inaugura parque temático de artes marciais com atração 3D
- Na Itália, ilha de Ischia é paraíso de águas termais e lamas terapêuticas
- Spa no interior do Rio controla horário de dormir e acesso à internet
- Parece Caribe, mas é Brasil; veja praias paradisíacas para conhecer em 2017
+ Comentadas
Sobre a Folha | Expediente | Fale Conosco | Mapa do Site | Ombudsman | Erramos | Atendimento ao Assinante
ClubeFolha | PubliFolha | Banco de Dados | Datafolha | FolhaPress | Treinamento | Folha Memória | Trabalhe na Folha | Publicidade
Copyright Folha.com. Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução do conteúdo desta página em qualquer meio de comunicaçao, eletrônico ou impresso, sem autorização escrita da Folha.com.