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Segunda geração
Mais caro e sofisticado, novo i30 se junta ao time dos bicombustíveis
DE SÃO PAULO - A segunda geração do Hyundai i30 chegou às lojas. O hatch sul-coreano está mais sofisticado e trocou o motor 2.0 a gasolina (145 cv) por um 1.6 flex (128 cv), de concepção mais moderna.
O veículo é ofertado em duas versões, ambas com câmbio automático de seis marchas. A de entrada oferece direção elétrica com três modos de ajuste, sistema multimídia com GPS e câmera de ré. Custa R$ 75 mil, preço quase 20% superior ao do modelo antigo.
A versão topo de linha do modelo (R$ 85 mil) acrescenta itens como acabamento interno em couro, freio de estacionamento eletrônico, faróis de xenônio e controles de estabilidade e de tração.
Os principais rivais do Hyundai i30 passam a ser o Chevrolet Cruze Sport6 LTZ (144 cv), de R$ 77,1 mil e o Peugeot 308 THP (165 cv), de R$ 74.990.
