Folha de S.Paulo

PARTIDA

TOYOTA EXIBE TRICICLO 'VERDE'

Conceitos que propõem soluções para o trânsito das grandes cidades sempre fazem sucesso nos salões internacionais. O Toyota i-Road, menor carro exibido em Genebra, comprova isso.

Até a equipe de apoio da marca tem dificuldade em descrever o modelo, que mistura automóvel com motocicleta. Há duas rodas na frente e uma atrás, motor elétrico e espaço para dois ocupantes.

O i-Road é equipado com um GPS inteligente, que ajuda o motorista a fugir de engarrafamentos. O sistema inclui acesso à internet.

A Toyota não revela se irá lançar o triciclo elétrico, mas é possível que o modelo chegue ao mercado europeu para concorrer com o Renault Twizzy.

Também movido a eletricidade, o protótipo E-Co-Motion, da Volkswagen, é a Kombi do futuro. Seu interior modular permite a acomodação de diferentes tipos de carga. Por não poluir, o conceito foi apresentado como uma alternativa para entregas nos centros urbanos.

Kia e Subaru optaram por exibir modelos que antecipam as linhas de futuros carros das marcas. A fabricante sul-coreana exibe o compacto Provo, cujos faróis transmitem mensagens no trânsito.

Já a montadora japonesa mostra o Viziv, protótipo com ares de esportivo utilitário que dá pistas de como será a próxima geração do Tribeca.

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"Meu primeiro carro foi um New Beetle, que ganhei para ir à escola. Isso despertava ciúmes em outras garotas de Seward, cidadezinha dos EUA onde eu morava"

AMY HEIDEMANN,
vocalista da banda Karmin

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GRAXA

QUAIS SÃO OS PROCEDIMENTOS BÁSICOS PARA UM OFF-ROAD SEGURO?

1
Em trechos de lama, acione a tração 4x4 reduzida e entre com firmeza e moderação, usando a segunda marcha. Evite acelerar demais, para os pneus não patinarem

2
Se o veículo começar a perder tração, gire o volante para a esquerda e para a direita, mantendo a aceleração até encontrar terreno firme para seguir em frente

3
Em caso de atolamento, levante o carro com o macaco e calce os pneus com pedras e pedaços de madeira para conseguir aderência

Fonte: Troller

envie sua pergunta para veiculos@grupofolha.com.br

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Volvo V40 chega no fim do primeiro semestre

FELIPE NÓBREGA
ENVIADO ESPECIAL A GENEBRA

Genebra é considerado um território neutro, já que não existe uma grande montadora suíça. Mas a sueca Volvo quer briga com as alemãs Mercedes e BMW. Ao menos no Brasil, segundo o presidente da marca Paulo Solti.

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Folha - A BMW agora tem um Série 1 de entrada menos equipado e potente abaixo de R$ 90 mil. A Volvo lançará no Brasil o hatch médio V40. O preço já está definido?
Paulo Solti - O V40 chegará no fim do primeiro semestre bastante equipado, com GPS, painel de LCD configurável e sistema inteligente que até freia o carro sozinho para evitar uma batida, por exemplo. Não iremos tirar acessórios para vender o carro a qualquer preço, por isso ele não virá por menos de R$ 90 mil. O consumidor de um veículo premium quer luxo e tecnologias diferenciadas.

No Brasil, o V40 terá o airbag externo que protege o pedestre em caso de atropelamento?
O acessório será opcional na versão de entrada, com motor 1.6 turbo. A topo de linha, com acabamento aventureiro, virá com um conjunto mecânico superior, possivelmente com propulsor 2.0 turbo e tração integral.

A marca reestilizou os demais carros da linha. Quando eles chegam ao Brasil?
Eles nem começaram a chegar às lojas europeias. No Brasil, acredito que a linha 2014 só desembarque mesmo no ano que vem, quando já teremos entendido melhor as regras do Inovar-Auto.