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O S60 é um espaçoso e luxuoso sedã com design robusto e esportivo
Volvo
Esportividade em quatro portas

MÁRCIO DINIZ
da Folha Online



O sedã S60 é a principal novidade da Volvo Car no Salão do Automóvel deste ano. O modelo, que foi apresentado em setembro no Salão de Paris, chega simultaneamente ao Brasil e ao mercado europeu.

O S60 é o sexto lançamento da Volvo este ano no país. A montadora reformulou toda a sua linha 2001 batizada de "reVOLVOlution". O sedã foi desenvolvido e construído sobre a plataforma grande da Volvo, que também serve de base para os modelos S80 e V70.

O modelo pode até parecer um coupé por fora, mas por dentro é um espaçoso e luxuoso sedã com design robusto e esportivo.

A distância entre eixos de 272 cm e mais curta do que a do S80 e V70, mas é 5 cm mais comprida do que a do S70. A posição do volante e a frente curta do S60 facilitam a dirigibilidade nas curvas.

O Volvo S60 possui duas regulagens opcionais de chassi com diferentes níveis de rigidez e conforto. O modelo é equipado de fábrica com o sistema STC (Sistema anti-patinagem). O sistema DSTC (Controle Dinâmico de Estabilidade e Tração) é standart na versão com motor T5 e opcional na versão 2.4 Turbo.

No interior as superfícies planas combinam com formas arredondadas conferindo ao veículo uma impressão de robustez, sendo a esportividade salientada pelo painel de instrumentos na cor grafite e com suas laterais claramente definidas pelos painéis das portas e console central.

O S60 tem duas versões de interiores, Dynamic e Comfort. O primeiro foi desenhado de modo a transformar o carro em um 2+2 assentos (dando maior espaço para dois passageiros no assento traseiro). Já a versão Comfort deixa mais espaço para o terceiro passageiro.

O acabamento disponível no mercado brasileiro será em couro e nas cores bege, cinza e preto.


Novos motores

Os motores RN, o mesmo do S80, foram totalmente modificados deixando o carro mais econômico e mais eficiente que seus antecessores.

No Brasil o modelo será comercializado com duas versões de motorização turbo de 5 cilindros. A versão T5 tem motor de 2.3 litros turbo alta pressão 250 hp/330 Nm a 5100/1800 rpm, e a LPT com motor de 2.4 litros, turbo baixa pressão 200hp/285 Nm a 5100/1800 rpm todos a gasolina.


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O S60 será comercializado no Brasil com duas versões de motorização turbo

O S60 acelera de o a 100 km/h em 7, 2 segundos na versão T5 e em 8 segundos na versão LPT.
Segundo a montadora, o consumo de combustível fica em torno de 9.3 litros/100 km (turbo de alta pressão, 250 hp).

O S60 estará disponível a partir de novembro nas revendas da marca sueca, que está trazendo 45 unidades para o Brasil, destas, 25 já foram vendidas. A montadora espera vender 400 unidades em um ano.

A versão mais em conta do S60 será a 2.4, que tem preço estimado em R$ 120 mil.



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