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Comércio aposta no transporte público
Associações até defendem fim de vagas na zona azul, desde que haja incentivo aos estacionamentos particulares
Para empresários, se mais pessoas usarem ônibus, melhor será a fluidez do trânsito nas regiões centrais
Para dirigentes de entidades que representam o comércio nas cidades mais populosas da região de Ribeirão Preto, o investimento em transporte público é a melhor alternativa para desafogar o trânsito nas vias do centro.
Mas, para que isso ocorra, as vagas de zona sul (rotativas) devem ser suprimidas para dar lugar a corredores e faixas exclusivas para ônibus, como pode acontecer em Ribeirão Preto a partir do mês de novembro.
Para os diretores, essa mudança é louvável desde que haja outras medidas que tenham o objetivo de reduzir o impacto negativo no comércio. Uma delas seria o poder público incentivar a criação de estacionamentos particulares que absorvam as vagas eliminadas da zona azul.
O presidente da associação comercial de São Carlos, Alfredo Maffei Neto, afirmou que a melhoria no transporte público é necessária, mas que o ideal seria viabilizar bolsões de estacionamento num raio de 500 metros do quadrilátero central.
"Os motoristas parariam nesses locais e haveria transporte gratuito circulando pelo centro o tempo inteiro", disse Maffei Neto.
A frota hoje em Ribeirão, Franca, São Carlos e Araraquara é de 1,02 milhão de veículos. No total, são 4.484 vagas de zona azul.
Em Ribeirão, que não amplia as vagas há dois anos, a criação de corredores preferenciais deve reduzir ainda mais o número atual de estacionamentos rotativos.
O presidente da Acirp (associação comercial e industrial), Antônio Carlos Maçonetto, disse que a melhoria do transporte público e a criação de estacionamentos particulares fazem parte das soluções para melhorar o trânsito na cidade.
Para Renato Haddad, presidente da Acia (Associação Comercial e Industrial de Araraquara), a atual situação do transporte público, que enfrenta inúmeros problemas, dificulta o uso dos ônibus.
"Se o transporte fosse mais ágil, talvez [as pessoas usariam o transporte público com mais frequência], mas atualmente é muito difícil", afirmou Haddad.
A experiência de eliminar vagas no centro de Franca gerou um imbróglio entre a prefeitura e os comerciantes.
Hoje, na área central existem 749 vagas rotativas de zona azul. Uma ação movida na Justiça pela Acif (Associação do Comércio e Indústria de Franca) pede o retorno de 329 vagas suprimidas no ano passado pela prefeitura.
A entidade informou à Folha que 70% dos comerciantes tiveram prejuízos com a mudança promovida pelo governo do prefeito Alexandre Ferreira (PSDB).
Devido à disputa judicial, a associação informou, por meio de sua assessoria, que não se manifestaria mais a respeito do caso.
