FIA introduz aerofólio traseiro ajustável e proíbe duto frontal para 2011

O Conselho Mundial da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) anunciou que, a partir de 2011, os carros de F-1 terão um aerofólio traseiro ajustável em vez da asa dianteira variável e do duto frontal. Além disso, qualquer artifício aerodinâmico só poderá ser ativado nas ultrapassagens.

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Com isso, em 2011, nenhum ponto do chassi poderá se movimentar durante as duas primeiras voltas de uma corrida. Depois disso, apenas se o piloto estiver a um segundo do que está a sua frente.

"A partir de 2011, partes ajustáveis poderão ser ativadas pelo piloto a qualquer momento antes do começo da corrida e, apenas com a finalidade de permitir ultrapassagens durante a corrida, depois de o piloto ter completado duas voltas", diz a FIA em comunicado.

Além disso, o duto frontal desaparecerá, já que, segundo a FIA, "qualquer sistema, equipamento ou procedimento que necessite de movimento do piloto como meio para alterar características aerodinâmicas do carro está proibido a partir de 2011".

O Conselho da FIA também mudou o regulamento referente ao safety car, e aprovou, com efeito imediato, que nenhum carro poderá fazer ultrapassagens até que o carro de segurança tenha passado a "primeira linha do 'safety car' pela primeira vez quando estiver retornando aos boxes".

Se o safety car entrar na pista no começo ou durante a última volta, voltará aos boxes no final da mesma e os carros passarão pela bandeira quadriculada como estavam.

Estas remodelações foram aprovadas após a manobra do alemão Michael Schumacher, da Mercedes, no GP de Mônaco, quando ultrapassou o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, na última volta e com o carro de segurança entrando nos boxes.