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Julio Wiziack é editor do Painel S.A. e está na Folha desde 2007, cobrindo bastidores de economia e negócios. Foi repórter especial e venceu os prêmios Esso e Embratel, em 2012

Setor portuário dobra investimento em ano de pandemia, segundo associação

Sete novos terminais fecharam contratos com previsão de R$ 3,4 bi, diz entidade

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São Paulo

A ATP (Associação de Terminais Portuários Privados) diz que a pandemia não afetou os investimentos do setor. Segundo a entidade, em 2020, as empresas dobraram a injeção de recursos para a autorização de novos terminais, na comparação com 2019.

Sete novos TUPs (terminais de uso privado) fecharam contratos em 2020 com previsão de R$ 3,4 bilhões em investimentos, segundo dados do Dataport, banco de dados da ATP. No ano anterior, foram autorizados 24 novos terminais com aporte de R$ 1,66 bilhão.

Foram quatro novas autorizações no Sudeste com foco no mercado de óleo e gás. As regiões Sul, Centro-Oeste e Nordeste tiveram um novo terminal cada uma.

No porto de Santos (SP), funcionário do Tiplam (Terminal Integrador Portuário Luiz Antônio Mesquita) descarrega milho que será enviado de navio à China, país que ajudou o agro brasileiro a obter recordes de venda mesmo em ano de crise . Folhapress/Eduardo Knapp

Operador do Tiplam (Terminal Integrador Portuário Luiz Antônio Mesquita), em Santos, abre compartimento de trem com soja, para descarregar a carga e enviá-la para exportação. Folhapress/Eduardo Knapp

Funcionário do porto de Santos observa a chegada de trem com 5,7 toneladas de milho, para exportação; compra chinesa de carne bovina e soja brasileiras motivou recorde nas exportações desses produtos . Folhapress/Eduardo Knapp

Galpões para armazenar grãos e açúcar que serão exportados, no Tiplam (Terminal Integrador Portuário Luiz Antônio Mesquita), no porto de Santos (SP) . Folhapress/Eduardo Knapp

Navio Unity N, com destino à China, é carregado com milho no Tiplam (Terminal Integrador Portuário Luiz Antônio Mesquita), da empresa VLI, no porto de Santos. Folhapress/Eduardo Knapp

Compartimento do navio Unity N é carregado com milho que será exportado para a China, no porto de Santos (SP) . Folhapress/Eduardo Knapp

Navio cargueiro Unity N é carregado com grãos de milho para exportação no porto de Santos, em São Paulo; destino da carga é a China, país que manteve alta a sua demanda por commodities brasileiras . Folhapress/Eduardo Knapp

Com Filipe Oliveira e Mariana Grazini

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