O projeto do governo Doria para a privatização das balsas do litoral paulista, discutido em audiência pública nesta quarta (25), exalta os aspectos ambientais como marca, no momento em que a imagem do governo federal na área piora ainda mais.

Além de ter que incentivar pedestres e ciclistas com tarifas mais baixas, ou até zeradas, em relação aos veículos, a empresa que ganhar a concessão do sistema das travessias litorâneas terá de reservar R$ 11 milhões para investimentos em sistemas para evitar derramamento de óleo, retirada de embarcações paradas e outros riscos.

O serviço hoje transporta 28 mil automóveis e 22 mil pedestres e ciclistas por dia em oito travessias. O recurso faz parte da estimativa do governo de R$ 240 milhões em investimentos, sendo R$ 106 milhões para recuperação da infraestrutura existente e R$ 123 milhões em melhorias e aumento da capacidade das embarcações, além dos R$ 11 milhões para o ambiental.

com Mariana Grazini e Andressa Motter