GM, Ford e Toyota formam consórcio para alavancar testes com autônomos

Objetivo é aperfeiçoar padrões de segurança para agilizar regulamentação

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Londres | Reuters

Três grandes montadoras afirmaram nesta quarta-feira (03) que estão formando um consórcio para ajudar a elaborar padrões de segurança para carros autônomos que poderiam ajudar a criar regulamentações nos Estados Unidos.

A General Motors, a Ford e a Toyota disseram em comunicado que estavam unindo forças com o grupo de engenharia de automóveis SAE Internacional para estabelecer "princípios de orientação de segurança para ajudar a informar desenvolvimento de padrões" para veículos autônomos.

2018 - Volvo autônomo equipado com tecnologia autônoma da Uber atropela e mata pedestre nos Estados Unidos. Reuters/HANDOUT

2015 - Tesla apresenta o sistema Autopilot, capaz de controlar o carro sem intervenções humanas por meia hora. Beck Diefenbach/REUTERS/BECK DIEFENBACH

2011 - O motorista cego Steve Mahan torna-se garoto-propaganda dos carros autônomos desenvolvidos pela Google . Eric Risberg/AP/Eric Risberg

2009 - Audi TTS completa a prova Pikes Peak (subida de montanha no Colorado)sem ter ninguém ao volante . Divulgação/

1993 - Chevrolet Omega é o primeiro carro produzido no Brasil a ser equipado com piloto automático. Divulgação/

1990 - A japonesa Mazda lança o cupê Eunos Cosmo, primeiro veículo equipado com sistema de navegação por GPS. Divulgação/

1980 - A Mercedes exibe uma van capaz de rodar sem motorista. O espaço de carga é tomado por equipamentos e fios. Divulgação/

1958 - Modelos da Chrysler, como o New Yorker, oferecem piloto automático na lista de opcionais. Divulgação/

1926 - O Chandler guiado por controle remoto é atração em Nova York. Seu inventor é Francis Houdina, especialista em radiofrequência. Divulgação/

1956 - A Chevrolet apresenta o carro conceito com cara de foguete Firebird II que, no futuro, poderia rodar sem motorista. Divulgação/

O grupo também "trabalhará para avançar com segurança nos testes, desenvolvimento pré-competitivo e implantação", acrescentaram.

Reguladores nos EUA têm lutado para regulamentar carros autônomos, com outros países observando atentamente para ver como a implementação da tecnologia emergente irá se desenrolar.

O novo grupo, apelidado de Consórcio de Segurança do Veículo Autônomo, começará decidindo prioridades, com foco no compartilhamento de dados, interação de veículos com outros usuários da estrada e diretrizes seguras de teste.

Randy Visintainer, diretor de tecnologia da unidade de Veículos Autônomos da Ford, disse que o objetivo é trabalhar com empresas e governos "para agilizar o desenvolvimento de padrões que podem levar à criação de regras".

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