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01/11/2002
-
10h03
O Brasil já tem seu terceiro piloto garantido na F-1 em 2003: o amazonense Antonio Pizzonia, 22, acertou contrato com a Jaguar, que confirmou nesta sexta-feira a negociação.
A escuderia controlada pela Ford não renovará contrato com seus dois atuais pilotos _o norte-irlandês Eddie Irvine e o espanhol Pedro de la Rosa_ e em seus lugares estreará uma nova dupla na próxima temporada: Pizzonia e o australiano Mark Webber.
Ambos eram os mais cotados para ocupar um cockpit na equipe, se uma vaga fosse aberta, por terem feito bons testes com a Jaguar há um mês, no circuito espanhol de Montmelló, em Barcelona.
Com isso, o Brasil passará a três pilotos na F-1 no próximo campeonato: Pizzonia na Jaguar, Rubens Barrichello na Ferrari e o campeão da Indy deste ano, Cristiano da Matta na Toyota.
O piloto natural de Manaus _e por isso conhecido na Europa pelo apelido de "Jungle Boy" (garoto das selvas, em inglês)_ fez bela carreira na F-3 inglesa e correu neste ano no Mundial de F-3000. Em 2002, Pizzonia também foi piloto de testes da Williams.
Apesar da pouca experiência com carros da F-1, Pizzonia já conta com aval de gente importante dentro do "circo", como o dono da equipe Williams, Frank Williams, que disse no último mês de setembro que o piloto brasileiro estava pronto para a categoria. "Ele é rápido o suficiente e eu acredito que ele poderá ser um bom piloto na F-1", disse Williams.
Os outros dois brasileiros que correram a temporada de 2002, Felipe Massa e Enrique Bernoldi, ainda não definiram seus futuros na F-1. Massa foi dispensado pela Sauber e pode acabar ficando como piloto de testes da equipe; e Bernoldi ficou sem carro devido aos problemas financeiros da Arrows, que ainda não definiu sua possível compra por um investidor norte-americano.
Irvine
Piloto mais velho da F-1 atual, completa 37 na próxima semana, o rodado Eddie Irvine teria agora apenas uma opção na Jordan para seguir com sua carreira _se ele não optar pela aposentadoria.
De la Rosa ainda tinha um ano de contrato com a Jaguar, mas decepcionou em sua última temporada, não tendo marcado pontos em nenhuma corrida.
com agências internacionais
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Saiba mais sobre a carreira do piloto
Confira como estão as equipes para 2003
Leia mais: no especial de F-1
Jaguar fecha contrato com o piloto brasileiro Antonio Pizzonia
da Folha OnlineO Brasil já tem seu terceiro piloto garantido na F-1 em 2003: o amazonense Antonio Pizzonia, 22, acertou contrato com a Jaguar, que confirmou nesta sexta-feira a negociação.
Divulgação  Antonio Pizzonia |
A escuderia controlada pela Ford não renovará contrato com seus dois atuais pilotos _o norte-irlandês Eddie Irvine e o espanhol Pedro de la Rosa_ e em seus lugares estreará uma nova dupla na próxima temporada: Pizzonia e o australiano Mark Webber.
Ambos eram os mais cotados para ocupar um cockpit na equipe, se uma vaga fosse aberta, por terem feito bons testes com a Jaguar há um mês, no circuito espanhol de Montmelló, em Barcelona.
Com isso, o Brasil passará a três pilotos na F-1 no próximo campeonato: Pizzonia na Jaguar, Rubens Barrichello na Ferrari e o campeão da Indy deste ano, Cristiano da Matta na Toyota.
O piloto natural de Manaus _e por isso conhecido na Europa pelo apelido de "Jungle Boy" (garoto das selvas, em inglês)_ fez bela carreira na F-3 inglesa e correu neste ano no Mundial de F-3000. Em 2002, Pizzonia também foi piloto de testes da Williams.
Apesar da pouca experiência com carros da F-1, Pizzonia já conta com aval de gente importante dentro do "circo", como o dono da equipe Williams, Frank Williams, que disse no último mês de setembro que o piloto brasileiro estava pronto para a categoria. "Ele é rápido o suficiente e eu acredito que ele poderá ser um bom piloto na F-1", disse Williams.
Os outros dois brasileiros que correram a temporada de 2002, Felipe Massa e Enrique Bernoldi, ainda não definiram seus futuros na F-1. Massa foi dispensado pela Sauber e pode acabar ficando como piloto de testes da equipe; e Bernoldi ficou sem carro devido aos problemas financeiros da Arrows, que ainda não definiu sua possível compra por um investidor norte-americano.
Irvine
Piloto mais velho da F-1 atual, completa 37 na próxima semana, o rodado Eddie Irvine teria agora apenas uma opção na Jordan para seguir com sua carreira _se ele não optar pela aposentadoria.
De la Rosa ainda tinha um ano de contrato com a Jaguar, mas decepcionou em sua última temporada, não tendo marcado pontos em nenhuma corrida.
com agências internacionais
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Leia mais: no especial de F-1
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