Demanda de passageiros sobe 4,3% no 1º trimestre em voos domésticos

Avianca tem queda de 8,4% no total de pessoas transportadas

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São Paulo

A demanda por voos domésticos no país subiu 4,3% no primeiro trimestre de 2019 em número de passageiros pagantes por quilômetro voado, segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).

Foram transportados 25 milhões de passageiros no período, pouco mais de 1 milhão a mais que o registrado de janeiro a março do ano passado, de acordo com a agência.

Aeronave Airbus A319-100 da Avianca aterrisa em pista do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. /Ricardo Moraes - 6.jun.16/Reuters

Avião da companhia na pista do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos. /Amanda Perobelli/UOL

Avião da companhia pousa na pista do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos. /Amanda Perobelli/UOL

Funcionários da Avianca Brasil em guichê da empresa no aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais(PR) . /Paulo Whitaker - 13.dez.18/Reuters

Logos das companhias Azul e Avianca Brasil no aeroporto de Santos Dumont, no Rio de Janeiro; companhias fizeram acordo . /Sergio Moraes - 11.mar.19/Reuters

Apesar da redução da participação de mercado da Avianca Brasil, quarta maior companhia do setor, em recuperação judicial desde dezembro, a oferta total de assentos disponíveis por quilômetro voado aumentou 3,4% nos três primeiros meses do ano.

No quesito oferta, a Avianca foi a única entre as grandes companhias a apresentar retração de janeiro a março. A queda foi de 7,5%. A empresa transportou 2,98 milhões de passageiros no período, 8,4% a menos na comparação anual.

A empresa viu sua participação de mercado cair 12,2% no trimestre, para 11,9%.

1968 - A aviação comercial brasileira vive o apagar das luzes dos aviões a pistão, que estavam sendo substituídos pelos jatos turbo-hélice, mais rápidos, confortáveis e seguros. Na foto, um turboélice Viscount Vickers da Vasp. Reprodução/

1969 - A Vasp é a primeira companhia aérea brasileira a receber um Boeing 737, avião que popularizou as viagens domésticas com jatos. O modelo, que é o jato mais vendido do mundo, ainda frequenta a frota da Gol, que voa as versões atualizadas 737-700, 737-800 e o novíssimo MAX 8. Reprodução/

1973 - Transbrasil começa a servir feijoada em seu serviço de bordo em voos feitos às quartas e sábados. Acompanhavam torresmo de entrada e caipirinha como opção de bebida. Reprodução/

1976 - Inauguração da rota Rio Galeão Paris com o Concorde da Air France, avião supersônico que já havia pousado no Rio em 1971, quando foi lançado (foto). O voo tinha duração de seis horas, com escala em Dacar. Pela baixa ocupação, a rota foi encerrada seis anos depois. Folhapress/Folhapress

1979 - Serviço de bordo da Varig é eleito o melhor do mundo pela revista americana Air Transport World. O slogan da companhia era Varig, a forma elegante de voar. Os talheres eram de metal, os copos, de vidro, e na primeira classe era servido até caviar. Reprodução/

1980 - O primeiro Airbus, o A300 (foto), chega ao Brasil encomendado pela Cruzeiro (quando esta já era controlada pela Varig). Na época, a fabricante europeia era vista com dúvidas em um mercado dominado pela americana Boeing. Hoje, 3 das 4 companhias brasileiras Latam, Azul e Avianca voam com aviões Airbus em rotas domésticas e internacionais. Reprodução/

1981 - A Varig recebe seu primeiro Boeing 747, o Jumbo (foto). Foi a única brasileira a operar o 747, desativado pela companhia em 1999. Nos anos 1990, essa aeronave operou a linha aérea regular mais longa feita por uma companhia brasileira, que saía do Galeão e pousava em Hong Kong quase 24 horas depois, após escalas em Guarulhos, Joanesburgo e Bancoc. Wikimedia Commons/

1985 - Em janeiro, é inaugurado o aeroporto internacional de Cumbica, em Guarulhos, que viria se tornar o maior terminal de passageiros do país. João Bittar/Folhapress/João Bittar/Folhapress

1992 - Reis na ponte aérea Rio-São Paulo por 16 anos, os Electra de Varig e Vasp são aposentados. Famosos por seus lounges de happy hour no fundo da aeronave e pelos canapés e uísque no serviço de bordo, são substituídos pelo Boeing 737. Folhapress/Cesar Itiberê

2001 - Governo federal implementa a liberdade tarifária, dando início à desregulação do preço das passagens aéreas. As tarifas já não eram totalmente fixadas desde 1989, mas ainda havia banda tarifária com valor mínimo e máximo. Caio Guatelli/Folhapress/Caio Guatelli/Folhapress

2006 - A queda do voo 1907 da Gol na Amazônia desencadeia o apagão aéreo, que dura cerca de um ano e expõe falhas estruturais do sistema aeroportuário brasileiro. 0728/Almeida Rocha / Folha Imagem

2007 - Agonizando desde o final dos anos 1990, com demissões em massa e aviões interditados, a Varig encerra suas atividades aos 80 anos e tem parte de suas operações vendida à Gol. João Wainer/Folhapress/João Wainer/Folhapress

2008 - O brasileiro-americano David Neeleman funda a Azul Linhas Aéreas, mais jovem companhia brasileira em operação. /Paulo Whitaker

2017 - Tem início a cobrança de bagagem em voos nacionais, reivindicação antiga das companhias aéreas e alvo de contestações por parte dos clientes e da Justiça . Diego Padgurschi/Folhapress/

2018 - Em fevereiro, a Gol é a primeira companhia brasileira a cobrar pela marcação de assento, medida que aos poucos é adotada pelas outras aéreas do país . FOLHA DE S.PAULO/Nogueira, Ricardo/TBA

A Azul, que atendeu 20,7% da demanda, foi a única aérea entre as quatro grandes do segmento que cresceu sua fatia de mercado no período. Teve alta de 14,2%.

A Gol, líder do setor, manteve sua participação, de 36,2%, e a Latam teve queda de 2,8%, para 30,8%.

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