Em uma prova totalmente atípica, com mais de três horas de atraso para largada em razão de uma forte chuva, o holandês Max Verstappen foi declarado o vencedor do GP da Bélgica após ele e os demais pilotos completarem quatro voltas protocolares atrás do safety car, neste domingo (29). George Russell, da Williams, e Lewis Hamilton, da Mercedes, completaram o pódio.

O Grande Prêmio, previsto para começar às 10h deste domingo (29), só teve início às 13h17 (de Brasília), após adiamento causado por um temporal na região do circuito de Spa-Francorchamps.

A largada chegou a ser adiada para 10h25, mas foi suspensa no momento em que os pilotos realizavam a volta de apresentação atrás do safety car. Eles relataram problemas com a falta de visibilidade na pista.

O holandês Max Verstappen, da Red Bull, pole position no GP, concordou com a paralisação em mensagem pelo rádio.

Existiu a possibilidade de a corrida ser remarcada para segunda-feira (30), mas também com previsão de condições climáticas adversas.

Por volta das 13h, a organização da prova anunciou que a largada seria 13h17. Ao longo dessas três horas, alguns aproveitaram a indefinição para tirar um cochilo nos boxes. Houve entre os funcionários das equipes jogos de cartas nos boxes, inclusive.

Com a largada atrás do safety car, os pilotos completaram somente quatro voltas, o que garantiu, segundo o regulamento, a metade dos pontos em disputa. Como nenhum piloto pode ultrapassar o outro, o lugar mais alto do pódio permaneceu com Verstappen.

Ao ter somente metade da pontuação (12,5 pela vitória), o holandês contabilizou 199,5 pontos, o que não foi suficiente para ultrapassar Hamilton, o terceiro colocado na Bélgica e que agora soma 202,5 na liderança do Mundial. O segundo lugar na corrida ficou com George Russell, da Williams.

“É uma vitória, mas não é como você quer vencer. Acho que o crédito vai para os fãs que ficaram aqui nestas condições de chuva", disse Verstappen ao perfil oficial da F1 no Twitter.

O GP da Bélgica teve momentos de tensão ao longo deste final de semana. Debaixo de chuva no treino deste sábado (28), o inglês Lando Norris, 21, da McLaren, sofreu acidente na temida curva Eau Rouge e foi encaminhado para o hospital – após os exames, ele foi liberado para correr neste domingo.

Antes da colisão, os pilotos demonstraram preocupação com os perigos de aquaplanagem, inclusive o alemão Sebastian Vettel chegou a pedir bandeira vermelha e criticou duramente a organização da corrida.

Foi justamente na Eau Rouge que há dois anos o piloto de F2 Anthoine Hubert sofreu um acidente e morreu. Há cobranças dos pilotos para possíveis mudanças na curva, como ampliação da área de escape, algo ainda não executado.

Neste domingo, Sérgio Pérez, 31, bateu a caminho do grid. Com os estragos em seu carro da Red Bull, não poderia participar da prova. Com o atraso e a indefinição por um reinício, mecânicos da equipe correram para tentar deixar o veículo em condições de o piloto correr. A FIA autorizou a participação do mexicano, que teria de largar do pitlane.

A corrida foi realizada depois de um crime abalar a categoria e a Bélgica. Nathalie Maillet, 51, diretora do autódromo de Spa-Francorchamps, e a sua namorada, Ann Lawrence Durviaux, foram assassinadas a tiros por Franz Dubois, um ex-piloto, no último dia 15, na província de Luxemburgo. Dubois estava separado de Nathalie, e a relação entre as duas mulheres era de conhecimento público.

Autoridades belgas investigam as circunstâncias das mortes, mas a princípio considera o caso como um duplo homicídio seguido de um suicídio.

Na noite do crime, os três jantaram com objetivo de discutir a partilha de bens do divórcio. Segundo o portal belga Sudinfo, a linha de investigação aponta o dinheiro como a motivação do crime. Foi o próprio Dubois quem ligou para informar à polícia de que teria cometido o duplo assassinato.

“Ele ligou para relatar que acabara de matar as duas mulheres e que acabaria com sua vida. Quando a polícia chegou ao local, três corpos sem vida foram encontrados”, afirmou Sarah Pollet, porta-voz do Ministério Público de Luxemburgo.

Nathalie, ex-piloto de carros de turismo, administrava o tradicional circuito de Spa-Francorchamps desde 2016.

VEJA O RESTANTE DO CALENDÁRIO DA TEMPORADA 2021 DA F1

5.set – GP da Holanda – Zandvoort
12.set – GP da Itália – Monza
26.set – GP da Rússia – Sochi
10.out – GP da Turquia – Istambul
24.out – GP dos EUA – Austin
07.nov – GP do México – Cidade do México
14.nov – GP de São Paulo – Interlagos / São Paulo
21.nov – GP do Qatar*
05.dez – GP da Arábia Saudita – Jeddah
12.dez – GP de Abu Dhabi – Yas Marina

*confirmação pendente