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Chega ao fim congestionamento no Canal de Suez dias após navio gigante desencalhar

Os últimos 61 navios, dos 422 que estavam na fila, passam pela artéria comercial vital neste sábado (3)

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Omar Fahmy Moamen Said Attalah Yousry Mohamed

Cairo | Reuters

Todos os barcos que ficaram congestionados pelo encalhe do gigante cargueiro Ever Given, que encalhou no Canal de Suez em março, haviam passado pelo canal até este sábado (3), encerrando o congestionamento acumulado durante o bloqueio, disse a autoridade do canal.

Os últimos 61 navios, dos 422 que estavam na fila quando o Ever Given foi desencalhado na segunda-feira, passaram pela artéria comercial vital neste sábado, disse a SCA, autoridade do canal de Suez.

Retroescavadeira tenta auxiliar no desencalhe do navio, mas ele está preso desde o dia 25 de março. AFP/-

Navio Ever Given, da Evergreen, um dos maiores cargueiros do mundo . Reuters/Handout

Navios são vistos na entrada do canal de Suez, no Egito . Reuters/Mohamed Abd El Ghany

Incidente ameaça comércio global e pode demorar semanas para ser resolvido . AFP/

O navio tem 400 metros de comprimento e 59 metros de largura; equivale a altura do edifício Empire State, em Nova York. /Sui Xiankai

Foto de satélite mostra o cargueiro trancando o canal de Suez. AFP/-

Foto de satélite mostra o cargueiro trancando o canal de Suez. Reuters/

O navio porta-contêineres Ever Given, quase tão longo quanto o Empire State Building, preso na extremidade sul do Canal de Suez, no Egito, com rebocadores empenhados para libertá-lo . Reuters/Handout

De acordo com a empresa, a suspeita é que o navio tenha recebido uma súbita rajada de vento forte, que fez com que ele desviasse de seu curso. Reuters/Handout

Barco próximo ao encalhe do Ever Given, no Canal de Suez. Reuters/Amr Abdallah Dalsh

Barco próximo ao encalhe do Ever Given no Canal de Suez. Reuters/Amr Abdallah Dalsh

As cadeias internacionais de fornecimento foram perturbadas quando o Ever Given, com 400 metros de comprimento, encalhou no canal em 23 de março. Equipes com especialistas em resgate levaram quase uma semana para liberá-lo, após extensas dragagens e várias operações de reboque.

No total, a programação previa que 85 navios passassem pelo canal no sábado, incluindo 24 que chegaram após a saída do Ever Given, disse a autoridade.

O navio Costa Toscana, que fará sua viagem inaugural no Brasil e será o maior navio que já operou na temporada nacional . Divulgação /

Deck no navio Costa Toscana. Divulgação/

O navio Costa Favolosa, que virá ao Brasil para a temporada 2021/2022, e fará roteiros que partem de Santos, Rio de Janeiro e de Itajaí (SC). Divulgação/

Interior do navio Costa Favolosa . Davide Scappini/Divulgação/

O navio MSC Preziosa, que virá ao Brasil para temporada 2021/2022 e terá embarques em Santos, no Rio de Janeiro e em Salvador . Ivan Sarfatti/Divulgação/

Parque aquático do MSC Preziosa. Divulgação/

O navio MSC Splendida, um dos cinco que a MSC trará para o país na temporada 2021/2022, e que fará embarques em Santos . Ivan Sarfatti/Divulgação/

Piscina no navio MSC Splendida . Ivan Sarfatti/Divulgação/

O navio MSC Sinfonia, que vem para a temporada 2019/2020 no Brasil e fará roteiros a partir de Itajaí (SC). R. Huysamen/Divulgação/

Teatro do navio MSC Sinfonia, que virá para a temporada 2019/2020 no Brasil . Ivan Sarfatti/Divulgação /

O navio MSC Seaside, que MSC trará ao Brasil pela primeira vez na temporada deste ano e que terá embarques em Santos, Salvador e Maceió. Divulgação/

Átrio do MSC Seaside. Divulgação/

Uma investigação da entidade começou na quarta-feira (31) para descobrir o que levou o navio a encalhar e bloquear as águas por seis dias, afirmou o presidente da autoridade do canal, Osama Rabie, à emissora privada MBC Masr no fim da sexta-feira (2).

“A investigação está correndo bem e demorará mais dois dias. E então anunciaremos os resultados”, acrescentou.

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