Rara nas ruas, a versão 100% elétrica do Hyundai Kona (R$ 189.990) superou os concorrentes nas provas de consumo de energia do Ranking Folha Mauá 2024. O modelo avaliado, contudo, vive seus últimos dias no mercado: uma nova geração já foi lançada na Coreia do Sul.

Ainda mais desconhecido do público brasileiro, o Volkswagen iD.4 chegou na frente em provas de aceleração e retomada. O SUV elétrico de porte médio está disponível apenas para locação, com valor mensal que parte de R$ 6.990.

COMO SÃO FEITOS OS TESTES

Para aferir o desempenho dos carros, o Instituto Mauá de Tecnologia utiliza o V-Box, equipamento que usa sinal de GPS. Os testes de aceleração e retomada são feitos na pista da empresa ZF, em Limeira (interior de São Paulo).

A etapa que verifica o consumo na cidade tem 27 km. Para simular um percurso rodoviário a 90 km/h, os pilotos de teste dirigem por 31 km.

Ambos os trajetos ficam em São Caetano do Sul (ABC), onde está a sede do instituto. Se o carro for flex, são feitas duas medições: uma com etanol, outra com gasolina.

O consumo de modelos elétricos é medido por meio do carregador instalado no IMT. O teste calcula o gasto para rodar 100 km nos modos urbano e rodoviário.