Promotoria denuncia cinco por acidente com bonde no Rio

Cinco funcionários da empresa responsável pela operação do bonde de Santa Tereza, no centro do Rio, poderão responder pelos crimes de homicídio e lesão corporal culposa por causa do acidente ocorrido em agosto de 2011 e que resultou em seis mortos e 48 feridos. Se condenados, eles poderão cumprir até dois anos de prisão.

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Na denúncia (acusação formal) do Ministério Público à Justiça, são apontados como responsáveis pela tragédia o motorneiro Gilmar Silverio de Castro, o coordenador de manutenção e operação dos bondes, José Valladão Duarte, o chefe de manutenção da garagem, Cláudio Luiz Lopes do Nascimento, e os assistentes de manutenção Zenivaldo Rosa Correa e João Carlos Lopes da Silva.

Segundo a promotora Janaína Marques Corrêa, da 5ª Promotoria de Justiça de Investigação Penal, o motorneiro Nelson Correa da Silva, uma das vítimas fatais do acidente, pegou o bonde do colega Castro depois de entregá-lo para registro de um boletim de acidente de trânsito.

Em tese, o veículo seguiria para a garagem, mas continuou no trajeto normal coletando passageiros pelo caminho.

Quando seguia em direção à estação Carioca, Silva teria notado a falha no sistema de freios na descida da rua Joaquim Murtinho. Em seguida, o bonde descarrilou em alta velocidade na curva e bateu contra o poste, causando o seu tombamento. "Os funcionários tinham o dever de retirar de circulação os veículos que não possuíam condições de uso", afirmou a promotora na denúncia.

Laudo do ICCE (Instituto de Criminalística Carlos Éboli) sobre o acidente apontou diversos problemas de manutenção no bonde, sem condições de segurança aos usuários. Dentre os problemas constatados e relacionados à falta de manutenção, estavam a falta de procedimento de drenagem dos cilindros, o desgaste do compressor e peças remendadas de forma grosseira.

De acordo com o Ministério Público, anotações no livro de manutenção da oficina demonstravam que o bonde apresentava problemas crônicos no sistema de frenagem, sendo a frequência dos reparos realizados desproporcional se comparado com a das demais composições e insuficiente para solucionar os problemas verificados.

Janaína afirmou que os funcionários deveriam informar os superiores da necessidade de equipamentos e investimentos para o funcionamento do serviço. Mas isso não teria ocorrido, de acordo com as declarações do então presidente e do diretor de engenharia da empresa, a Central (Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logística).

Os cinco funcionários não foram localizados na noite desta terça-feira para comentar a denúncia do Ministério Público.