Eram pouco mais das 17h40 desta quinta-feira (12) quando o voo 3307, da TAM, decolou do aeroporto Galeão rumo a Fortaleza. O Brasil empatava em 1 a 1 na estreia, e os passageiros, já chateados porque o telão do terminal 2 havia pifado, se perguntavam: o piloto dará o resultado?

A pressão sobre a tripulação começou assim que o aviso de apertar os cintos apagou. "Vou pedir, mas não sei se ele vai informar. Está meio chateado porque queria ver jogo", disse a aeromoça a este repórter.

Atrás, uma turista norte-americana pergunta se informariam o resultado. Quando expliquei que era incerto, reclamou: "Um absurdo, nos voos americanos sempre dão o resultado do futebol americano".

De repente, um comissário de bordo, de atrás da cortina que separa a tripulação dos passageiros, grita: "Gol! Neymar!". Os passageiros se entreolham tentando entender se a comemoração estava atrasada ou se o camisa 10 havia virado o jogo.

Minutos depois, a mesma aeromoça confidencia: "Entre nós: 2 a 1, de pênalti. Mas o piloto não vai informar, está com medo de tumultuar o voo." E faz sinal de silêncio com um sorriso maroto.

Passa mais o tempo. O comandante sai da cabine para ir ao banheiro. Sorridente, mostra três dedos para um passageiro da primeira fila. Os que perceberam o gesto começam um "telefone sem fio" que termina no fim do avião. Mas nada de anúncio no sistema de som.

Um colega que viajava do Rio a São Paulo no mesmo horário pela Gol teve experiência bem diferente. Para alegria dos passageiros (aparentemente, não havia croatas), o piloto informou tanto o terceiro gol como o final do jogo.

E muito mais sorte têm os passageiros da empresa Azul, que transmite as partidas ao vivo diretamente para as telinhas instaladas atrás das poltronas.

Com tanto torcedor cruzando o país de um lado para o outro, a reportagem da Folha perguntou às duas maiores empresas do país: qual é a orientação aos pilotos para o anúncio de gols e resultados durante o voo?

As respostas são bem parecidas: a decisão cabe ao piloto.

"A Gol incentiva a comunicação entre o comandante e os passageiros", informou a empresa, via assessoria de imprensa.

"A TAM Linhas Aéreas informa que seus pilotos e co-pilotos são avisados dos placares dos jogos por mensagens de texto, via comunicador entre solo e ar das aeronaves, e podem repassar a informação aos passageiros no momento que julgar mais adequado."

Mistério resolvido. Os passageiros do voo 3307 tiveram um azar triplo: viagem na hora da abertura, telão quebrado e piloto egoísta.