O carro mais rápido deste Ranking Folha Mauá é um SUV de porte grande e que custa R$ 1,41 milhão. O Porsche Cayenne Turbo GT partiu da imobilidade e chegou aos 100 km/h em apenas 3,4 segundos.
É uma façanha para um modelo que pesa 2.320 quilos e tem quase cinco metros de comprimento. O resultado se deve principalmente ao motor 4.0 V8 biturbo com 659 cv de potência, que é conciliado a um câmbio automático de oito marchas. A tração é integral.
A segunda colocação em desempenho ficou com o Mercedes G63 AMG, que foi o modelo mais caro testado neste ciclo. O preço inicial sugerido é de R$ 1,93 milhão.
Nas provas de consumo, o Honda CR-V Hybrid (R$ 352,9 mil) foi o mais eficiente entre os SUVs premium, com destaque para a média urbana de 20 km/l.
COMO SÃO FEITOS OS TESTES
Para aferir o desempenho dos carros, o Instituto Mauá de Tecnologia utiliza o V-Box, equipamento que usa sinal de GPS. Os testes de aceleração e retomada são feitos na pista da empresa ZF, em Limeira (interior de São Paulo).
A etapa que verifica o consumo na cidade tem 27 km. Para simular um percurso rodoviário a 90 km/h, os pilotos de teste dirigem por 31 km.
Ambos os trajetos ficam em São Caetano do Sul (ABC), onde está a sede do instituto. Se o carro for flex, são feitas duas medições: uma com etanol, outra com gasolina.
O consumo de modelos elétricos é medido por meio do carregador instalado no IMT. O teste calcula o gasto para rodar 100 km nos modos urbano e rodoviário.
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