O general da reserva Eduardo Pazuello pode ter sido um ministro desastroso na Saúde, mas entrou com o pé direito na Câmara dos Deputados. Apresentou uma proposta de emenda constitucional acabando com o instituto da reeleição de presidentes, governadores e prefeitos.
Pela proposta, a reeleição seria vedada a partir de 2030, para preservar o direito dos atuais ocupantes dos cargos.
A reeleição é hoje a principal praga do sistema político brasileiro. Seu patrono, o ex-presidente Fernando Henrique Cardoso, já admitiu:
"Devo reconhecer que historicamente foi um erro: se quatro anos são insuficientes e seis parecem ser muito tempo, em vez de pedir que, no quarto ano, o eleitorado dê um voto de tipo plebiscitário, seria preferível termos 1 mandato de 5 anos e ponto final."
Aviso amigo
O tiroteio desencadeado pela decisão do Ministério da Fazenda de complicar a compra de mercadorias com valor inferior a US$ 50 vendidos pela internet por plataformas estrangeiras é apenas um aperitivo do que vem por aí quando aparecer o projeto de reforma tributária.
Todas as vozes se apresentarão como defensoras dos contribuintes. Por trás estarão fabricantes protegidos pela legislação nacional ou importadores que faturam com as brechas abertas nessas mesmas leis.
Novas surpresas
Há poucas semanas, Lula disse que ficou surpreso quando soube que a montadora Mercedes deu férias coletivas a seus funcionários. Pelo menos cinco outras montadoras haviam feito o mesmo. Afinal, elas tinham 187 mil veículos encalhados nos pátios.
Ainda não passou um mês e o encalhe passou a ser de 237 mil veículos. A Mercedes mudou seu patamar e anunciou a dispensa de 1.200 trabalhadores por três meses.
Durante o período da dispensa, quem ganha até R$ 2.230 será protegido pelo Fundo de Amparo ao Trabalhador. Se necessário, a montadora cobrirá a diferença para quem ganha mais que isso.
A Mercedes anunciou também a redução de um turno por três meses na sua fábrica de caminhões, a partir de maio.
O porta-aviões vira litígio
A Advocacia-Geral da União quer cobrar R$ 320 milhões das quatro empresas que compraram o porta-aviões São Paulo e não tiveram onde atracá-lo. O casco acabou afundado em fevereiro, em alto-mar. O falecido porta-aviões virou um fantasma porque ninguém queria receber um casco com 10 toneladas de amianto.
Será um interessante litígio, porque envolverá a Marinha, que vendeu o mico, bem como todas as repartições públicas que liberaram sua exportação, com a necessária licença ambiental.
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