A terceira geração do BMW Série 1 faz sua estreia no Brasil. Dessa vez, a marca tirou a tradicional tração traseira e instalou uma mecânica mais simples no hatch: motor 1.5 turbo de três cilindros com 140 cv e transmissão automatizada de sete marchas e duas embreagens.
A Audi começou a pré-venda de dois modelos bem distintos. De um lado, o conhecido Q3, que ganhou nova geração e desembarca por aqui no primeiro trimestre do ano que vem. Do outro, o inovador elétrico e-tron, com chegada prevista para maio de 2020.
A edição 2019 do Salão Duas Rodas comemora a retomada nas vendas de motos com a apresentação de modelos que custam menos de R$ 15 mil. O evento vai privilegiar os consumidores de segmentos que representam 90% dos emplacamentos.
Um estudo conduzido neste ano pela consultoria financeira Duff&Phelps mostra que os jovens ainda desejam comprar um automóvel próprio, principalmente na América Latina.
A Toyota anunciou nesta semana que a Hilux GR-Sport Gazoo Racing chega em fevereiro do ano que vem. Será uma versão esportiva com o objetivo de enfrentar a Volkswagen Amarok V6 (R$ 195.990 a R$ 205.990).
A montadora sueca Volvo investe R$ 5 milhões na instalação de 500 postos de recarga para carros híbridos e 100% elétricos no Brasil. Para atingir o objetivo, a empresa tem estabelecido parcerias com redes de shoppings e estacionamentos.
A linha 2020 do Yaris foi lançada em agosto, mas quem comprou nestes quase três meses já está com um carro defasado. Isso porque a marca resolveu mudar os nomes das versões e a distribuição dos motores.
A direção da General Motors no Brasil ligou o alerta ao receber o vídeo de um sedã Chevrolet Onix Plus 1.0 turbo em chamas, parado em uma estrada entre o Maranhão e o Piauí. A imagem se espalhou pelas redes sociais e foi associada a outro incêndio, ocorrido no pátio da fábrica, em Gravataí (RS).
Como se fosse um Corinthians e Palmeiras, rivais que se enfrentam neste sábado (9), Toyota Corolla e Honda Civic são adversários tradicionais.
As grandes fusões entre empresas do setor automotivo vão encerrando aos poucos a história de marcas centenárias. A ameaça paira agora sobre a italiana Lancia, que há tempos vive de vendas magras em sua terra natal.