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Trânsito em SP

Como parte das medidas para tentar driblar os sucessivos recordes de lentidão, a Prefeitura de São Paulo divulga nesta quarta-feira 175 rotas alternativas para o motorista tentar fugir dos longos congestionamentos.


Mais resultados: 1 2 3 4 5 6
Comentários dos leitores
Claudineia Silva (1) 25/03/2008 15h46
Claudineia Silva (1) 25/03/2008 15h46
SAO PAULO / SP
O Que falta para as autoridades perceberem o quanto o trânsito de caminhões atrapalha o fluxo de carros no horário de pico.
Que tal fosse criado horário de rodízio para os caminhões? Entre 7-10h e 17-20h, todos os dias, caminhões são proibidos de circular? Ampliar horário de rodízio e só prejudicando os pagantes de impostos de pouco adiantaria. Iniciar nova linha de metrô, antes de concluir a linha amarela e verde, para quê? Está na hora de terminar o que já começou para dar início ao novo.
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Marcia Regina Galvão (2) 25/03/2008 15h34
Marcia Regina Galvão (2) 25/03/2008 15h34
Moro em Mairinque-SP e uma vez por semana tenho que ir para São Paulo, e tem ficado cada dia pior tanto ir pela Castelo Branco quanto pela Raposo Tevares, não pelas condições das estradas mas pelas marginais, principalmente a marginal Tietê que tem 80% do seu transito composta por caminhões, de todos os tamanhos, a maioria deles em péssimas condições.
É claro que o rodizio deveria ser exatamente de caminhões, eles não deveriam transitar nas marginais durante o dia (das 6 as 22h), isso sim seria a solução.
2 opiniões
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jane fogaça (2) 25/03/2008 15h11
jane fogaça (2) 25/03/2008 15h11
SAO PAULO / SP
Sr Prefeito. A solução a curto prazo para o trânsito é a priorização do transporte público por ônibus. Como? Oras, os ônibus são multados caso utilizem outra faixa que não seja a da direita, e quando estão em corredor, também não podem utilizar outra faixa além daquela destinada única e exclusivamente aos ônibus por força da direção da mão. A idéia, então, é a seguinte, que sejam criados mais e mais corredores de ônibus e, faixas exclusivas ou preferenciais onde carros somente poderão trafegar com seta ligada para entrar em estacionamentos ou ruas. As faixas exclusivas ou preferencias dos ônibus não podem signigicar que os ônibus não poderão utilizar outra faixa, mas que os carros não poderão utilizá-las. Com esta medida os ônibus terão mellhor rendimento podendo fazer mais viagens sem a necessidade de aumento da frota. Além disso, há que se reestruturar urgentemente as linhas pois é incabível que haja linhas tão longas que saiam da divisa da zona norte, atravesse a zona norte, passe pela zona oeste, depois zona central (av.Paulista) e chegue na zona sul (linha Pq. Edu Chaves - Ana Rosa). Este foi só um exemplo. Outro fator também é que tem ônibus demais em um lugar e pouco em outros. O ônibus tem que ter prioridade máxima e não os carros. O aumento do rodízio só vai fazer com que se aumente mais a frota de veículos em São Paulo, como ocorreu no início do rodízio. Para mim ele tinha é que acabar. 1 opinião
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Mário Sérgio Ricardo (1) 25/03/2008 15h08
Mário Sérgio Ricardo (1) 25/03/2008 15h08
SAO PAULO / SP
Caro Prefeito,
Aumentar o rodízio atual, no caso em 1 hora, em nada resolverá, pois o congestionamento já se dá durante o período do rodízio!!!!
Já pensou em implantar um rodízio em que, por exemplo, num dia proíba os carrros de placas ímpares e no outro de placas pares? Pois é, mesmo que os dias de rodízios não sejam fixos, para o tipo de placa (par ou ímpar), poderão ser sequenciais, isto é, se iniciou e terminou a semana com a placa par (de segunda a sexta), é só iniciar com a placa ímpar na semana seguinte!
Assim se reduzirá o fluxo de carros na cidade.
Difícil? Acredito que não.
1 opinião
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Monica Campi (3) 25/03/2008 15h08
Monica Campi (3) 25/03/2008 15h08
Mais uma vez vemos nossos "representantes" fazerem o que fazem de melhor: NADA! Impressionante como ainda têm a coragem de dizer que foram feitas pesquisas para identificar os pontos de pior acesso. Pesquisaram com quem!? Com as pessoas do gabinete que moram todos no Alto de Pinheiros e que possuem carros com motoristas?! Ridículo. Rodízio nenhum dá jeito em uma cidade que já se encontra no CAOS. Ninguém gosta de perder 2...3 horas ou até mais no trânsito, pois acredite se utilizasse transporte público demoraria mais! E sem deixar de comentar que é IMPOSSÍVEL proibirem uma coisa (carros) sem oferecer o mínimo ao cidadão (opções de transporte de massa)! Essa linha 6 é mais um exemplo de puro desperdício do nosso dinheiro. É só ouvir quais pontos da cidade possuem maior congestionamento e simplesmente veriam que o extremo sul da zona sul é HORRÍVEL de chegar, sair, fazer qquer coisa!! Existe uma linha de metrô já por lá, a tal linha roxa. Que simplesmente liga o nada ao lugar nenhum. Essa sim seria uma linha que se fosse ligada com QUALQUER outra das linhas já em uso, desafogaria MUITO o trânsito nessa região. Ligaria Santo Amaro, Berrini e adjacências a outras opções de transporte que não só o péssimo ônibus que é utilizado na região. Fica nítido que estão observando os "problemas" de quem menos os tem: a elite. 1 opinião
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marcelo pacces (1) 25/03/2008 15h06
marcelo pacces (1) 25/03/2008 15h06
SAO PAULO / SP
PELO AMOR DE DEUS !!! SERÁ QUE NINGUEM AINDA PERCEBEU !! O PROBLEMA DO TRÂNSITO NÃO VAI SE RESOLVER ENQUANTO SÃO PAULO NÃO PARAR DE CRESCER !!! É EXTREMAMENTE NECESSÁRIO PROIBIR IMEDIATAMENTE A CONSTRUÇÃO DE NOVOS PRÉDIOS DE APARTAMENTOS !! INCLUSIVE PRÉDIOS DE ESCRITÓRIOS !! A CIDADE ESTÁ INCHADA !! NÃO É SÓ O TRANSITO, SÃO OS SHOPINGS, RESTAURANTES, LOJA S ESCOLAS TUDO !! , TEM MUITA GENTE VIVENDO AQUI !!! ISSO SÓ VAI PIORAR !! NÃO ADIANTA TAPAR O SOL COM A PENEIRA!! A CIDADE VAI EXPLODIR LOGO LOGO. SE TOQUEM LOGO , PELO AMOR DE DEUS !!! 4 opiniões
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Rafael Sachetto (1) 25/03/2008 15h03
Rafael Sachetto (1) 25/03/2008 15h03
SAO PAULO / SP
Uma coisa que eu queria tirar foto hoje, mas infelizmente minha câmera ficou em casa, já parou pra pensar Sr. Prefeito, em retirar na faixa da 7 às 10 da manhã e 17 às 20 da noite a circulação de caminhões de carga? Bom hoje um percurso que ontem fiz em 30 min. levei 3 horas e 30 min. e não estou exagerando, foi isso mesmo, por qual motivo? Acidentes envolvendo quem? Minha mãe? Não esses maravilhosos caminhões, ta na hora de estudar uma mudança não é mesmo? 1 opinião
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Leandro Freitas (1) 25/03/2008 14h54
Leandro Freitas (1) 25/03/2008 14h54
As soluções são geralmente impopulares e/ou caras e/ou paliativas. Evidentemente alguma coisa tem que ser feita, mas realisticamente ninguém está disposto a abrir mão de seu carro em prol da cidade, somos todos ambiciosos e egoístas. Além disso, São Paulo não é só trânsito, é um organismo muito maior que dá muito mais do que recebe: empregos, cultura, diversão, etc. Gastar algumas horas a mais para ter tudo isso à mão precisa ser pesado contra as horas perdidas no trânsito. Eu pessoalmente detesto, mas talvez não seja um preço tão grande a pagar. Para os realmente intolerantes e com esse viés que São Paulo é só uma cidade com um sistema de transportes horrível, acho que tem vários outros lugares no Brasil e no mundo para morar, e com oportunidades até melhores. sem opinião
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A Branco (2) 25/03/2008 14h49
A Branco (2) 25/03/2008 14h49
SAO PAULO / SP
Outro ponto importante. O Rodoanel tem que ser prioridade 0, reduzindo a circulação de caminhões no perímetro urbano. 1 opinião
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A Branco (2) 25/03/2008 14h45
A Branco (2) 25/03/2008 14h45
SAO PAULO / SP
Acredito que a cidade de São Paulo necessita de soluções mais rápidas. A construção de novas linhas de metrô são bem vindas, mas muito demoradas para solucionar os problemas enfrentados hoje. O horário de rodízio ampliado pode ser uma solução emergencial, mas não solucionará a questão do trânsito. A necessidade de obras para melhorar o fluxo nas conexões de grandes avenidas é fundamental, pois são nesses cruzamentos os maiores índices de congestionamento. Quem cruza a Av. Bandeirantes, Jornalista Roberto Marinho, entre outras, conhece as dificuldades. sem opinião
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Larissa Ferraro de Souza (1) 25/03/2008 14h36
Larissa Ferraro de Souza (1) 25/03/2008 14h36
SAO PAULO / SP
São Paulo está superlotada, de carros, caminhões, pessoas. Acredito que o governo deva sim, tomar providências quanto a esta superlotação, mas de maneira eficaz, buscando investimentos nacionais para outras regiões do país, de maneira que não só São Paulo fosse sinônimo de oportunidade para os emigrantes e estes parassem de deixar suas cidades nos interiores e em outros estados, e proceder de maneira a dificultar a compra de mais carros e combustível nas capitais, pois infelizmente nossa classe média só entende o que dói em seu próprio bolso. Ou, é claro, uma idéia mais wild seria canalizar os rios tietê e pineiros e colocar pistas em cima... Já pensou, mais dez pistas nas marginais? sem opinião
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antonio gallego (3) 25/03/2008 14h34
antonio gallego (3) 25/03/2008 14h34
SAO PAULO / SP
S Levy mato a pau otimo o melhor até agora sem opinião
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S Levy (311) 25/03/2008 14h25
S Levy (311) 25/03/2008 14h25
Sr. Prefeito Kassab e Srs. Vereadores;
Gostaria duma resposta de vocês:
1- Vocês já deixaram seus automóveis em casa para andaram somente de transporte público durante uns dois ou três meses?
2- Vocês já tentaram andar quilometricamente de um ponto de onibus para outro em vias como a Paulista oua Faria Lima?
3- Vocês já tomaram ônibus (a maioria) dirigidos por motoristas frustrados e recalcados mais parecendo relacionados aos neanderthal, dando trancos absurdos tanto na partida como na parada, quase derrubando os passageiros que se encontram em pé?
4- Vocês já tiveram que se segurar com uma só mão ou talvez com somente uns dois ou três dedos, viajando em pé e segurando volumes ou pacotes?
5- Vocês já tiveram que esperar no ponto até uma hora para a chegada do seu ônibus?
6- Vocês já tiveram que agüentar aqueles apertos dentro do ônibus quando têm uns 5 passageiros por m2. amontoados uns em cima dos outros?
7- Vocês já sentiram aquela sensação de parque de diversões quando esses motoristas pegam curvas a uns 70 km/h.?
Se as respostas ao acima são "NÃO" então já passou da hora de vocês deixarem seus confortáveis e espaçoso carros e choferes particulares em casa e começarem usar esses meios de transportes que nós rêles cidadãos comuns desprivilegiados e pagantes de impostos indecentes temos que suportar todos os dias, de até 4 ou 6 vezes por dia! Garanto que será uma experiência muito esclarecedora e inspiradora!
Obrigado pela atenção.
224 opiniões
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Luiza Shiraishi (1) 25/03/2008 14h17
Luiza Shiraishi (1) 25/03/2008 14h17
SAO PAULO / SP
Sou usuária do metrô Norte-Sul onde, até a implantação do sistema de integração CPTM, era considerada uma linha bastante tranquila. Hoje o trem sai cheio da primeira estação (Tucuruvi) e chega explodindo num horário de pico. Portanto, acho uma péssima idéia a implantação de mais linhas sem antes melhorar a infraestrutura que temos hoje. sem opinião
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Renata Mellim (1) 25/03/2008 13h58
Renata Mellim (1) 25/03/2008 13h58
SAO PAULO / SP
A ampliação do rodízio de nada vai adiantar. Com a facilidade que se tem de comprar carros, as pessoas continuarão a comprar os seus para servir de reserva em dias que o rodízio atingir suas placas. As facilidades que estão surgindo com o transporte coletivo motivam a população a se locomover através dele, mas tende a aumentar o número de usuários que já está bastante elevado. A solução não está onde acaba o pavio e sim onde começa. A cidade de São Paulo está estagnada, a quantidade de pessoas é surpreendente e se assim continuar, continuaremos também com o elevado número de carros nas ruas e com a lotação no transporte público. 76 opiniões
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Felipe Miguel (8) 25/03/2008 13h57
Felipe Miguel (8) 25/03/2008 13h57
E o projeto de fim de semáforos na Avenida dos Bandeirantes? Iria desafogar muito o trânsito na região. E o aumento de faixas nas marginais?
Eu não entendo como um país que contrói aviões, tem uma tecnologia absurda em extração de petróleo e manda foguetes para o espaço não consegue fazer uns viadutos e ampliações viárias sem levar décadas!!!! Hoje é tudo pré-moldado!!!!
Falta vontade isso sim. Passa o trator nas casas, pagas as indenizações em cash e boa!!!! Dinheiro não falta!!!! Sem frescura. Sem malditos ambientalistas. É pra frente que se cresce... esses estudos de impacto só servem para atrasar as coisas.
94 opiniões
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Rodrigo Marcato (247) 25/03/2008 13h56
Rodrigo Marcato (247) 25/03/2008 13h56
São Paulo tem hoje cerca de 60 Km de linhas de metrô para 16 milhões de habitantes na sua região metropolitana. Londres tem 414 km de linhas para 8,3 milhões de habitantes, e Paris tem 213 km para 9 milhões de habitantes. Se compararmos a densidade de linhas de metro com a população da região metropolitana, São Paulo tem 3,72 Km por milhão de habitantes, enquanto Londres tem 49,88 km por milhão de habitantes e Paris tem 23,61 Km por milhão de habitantes. A diferença é que na Inglaterra e na França começaram a cavar túneis no século 19 e no Brasil só na década de 70... Em Paris você anda 500 m para qualquer lado e chega numa estação de metrô. É fácil, rápido e limpo.
Hoje a gente colhe o resultado do descaso governamental com o transporte de massas e com o planejamento urbano. Eu moro em Pinheiros e trabalho em Diadema, ou seja, pego Marginal, Bandeirantes e Imigrantes todo dia. Se eu pudesse, sem dúvida alguma viria trabalhar de metrô e teria só um carro na garagem de casa.
A primeira solução é transporte subterrâneo em larga escala, assim pode-se tirar uma quantidade enorme de carros das ruas. Também precisamos tirar os caminhões que só passam por São Paulo das Marginais via Rodoanel. e finalmente temos que tirar as jabiracas das ruas, mas este passo é consequência direta do primeiro. Ninguém tem carro velho porque quer, mas porque precisa.
51 opiniões
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joao paulo capozzi cruz (1) 25/03/2008 13h50
joao paulo capozzi cruz (1) 25/03/2008 13h50
SAO PAULO / SP
Quando teremos governantes de boa vontade ?
Ampliar rodízio será uma solução ? como ficará daqui a dez anos qdo a froata de automóveis será imensamente maior ? proibiremos o uso de carro durante a semana ?
Essa é sempre a medida fácil encontrada pelos brilhantes senhores da política brasileira a idéia basta ser conveniente .
Metrô deveria ser o transporte de maior precupação e causa na cidade , agora pergunto porque não se tem metrô ligando o extremo sul de são paulo ao centro e outras regiões? Alguém já tentou chegar a Santo Amaro , Interlagos , brooklin , moema , itapecerica , socorro por metrô ? É impossível assim como o trânsito da marginal pinheiros e avenida berrine o dia inteiro .
Quando vai chegar o momento em que o prefeito fará o que a cidade necessita e não aquilo que representa mais ou menos votos!
Vocês governantes sentados atrás de vossos luxuosos gabinetes acarpetados e ar acondicionados representam tudo aquilo que deveríamos mudar , erradicar como a dengue ou um cancer inserido nos seios da sociedade , mas isto não é culpa de vocês e sim nossas que votamos e damos os poderes plenos para que façam um espetáculo incrível com direito a show de horrores na saúde, mágicas no trâmite das verbas e licitaçõese principalmente o show humorístico onde a população RELAXA E GOZA!
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Rafael Lucas Ferreira Alves (1) 25/03/2008 13h45
Rafael Lucas Ferreira Alves (1) 25/03/2008 13h45
SAO PAULO / SP
Bom dia,
Por favor, há outras alternativa para Av. Bandeirante, sentido Imigrantes?
Não vale a Av. Pedro Bueno, que é uma alternativa inválida, pois também há muitos congestionamentos.
Obrigado,
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Andreia Santos (9) 25/03/2008 13h40
Andreia Santos (9) 25/03/2008 13h40
Eu não acredito que esta seja uma linha de metrô que realmente consiga amenizar o trânsito. Moro na Zona Leste e o que mais existe é gente que trabalha na zona sul. Como não existem linhas de ônibus suficientes para atender a demanda, temos de ir de carro. Acredito que, se investirem em transporte público da zona leste para a zona sul, com certeza a diminuição do transito será visivel... Infelizmente, na zona norte não existe nenhum polo comercial e industrial como existe na Berrine e na Avenida Paulista, sendo uma obra "inútil". 4 opiniões
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