Justiça determina paralisação de obras em estrada no meio da amazônia
Raimundo Paccó - 27.jul.2013/Framephoto/Folhapress | ||
Trecho da BR-319, que liga Porto Velho a Manaus, único acesso do Amazonas ao sul do país |
A Justiça Federal no Amazonas determinou a paralisação imediata de todas as obras de reforma da BR-319, a única estrada que liga Manaus a Estados ao sul do país.
A decisão, tomada nesta terça-feira (27) pela juíza Aline Soares Lucena Carnaúba, aceitou os argumentos do Ministério Público Federal que considerou que as intervenções não tinham o licenciamento adequado e estabeleceu multa de R$ 5 mil por dia ao Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) por descumprimento da decisão.
Conforme a Folha antecipou, o Ibama já havia embargado a intervenção, acusando o Dnit de crime ambiental pela prática de desmatamento em área de proteção, despejo de esgoto em rios, obstrução de cursos d'água e outras ilegalidades. Também foram encontrados trabalhadores em condição degradante, sem acesso à água potável.
A estrada é motivo de polêmica entre ambientalistas e políticos do Amazonas. Representantes do Estado dizem que ela precisa ser reconstruída para tirar a capital do isolamento. Há ainda o interesse de escoar parte da produção agrícola de Rondônia e Mato Grosso pela estrada até o Rio Amazonas.
Os ambientalistas afirmam que, se ela for refeita, vai abrir um novo vetor de desmatamento na Amazônia. Dizem ainda não haver tráfego que justifique a reabertura.
O Dnit foi multado pelo Ibama em R$ 7,5 milhões, e os ministérios públicos Federal e do Trabalho estão sendo notificados para que tomem providências. O órgão de estradas recorreu alegando não ter cometido irregularidades
A BR-319 tem 880 quilômetros entre Manaus (AM) e Porto Velho (RO). Construída na década de 1970, foi sendo abandonada no trecho de 406 quilômetros na área mais densa da floresta amazônica. Hoje ela é intransitável.
Desde 2006, o Ibama negou duas vezes licença para o Dnit recuperar o trecho, alegando falta de Estudo de Impacto Ambiental adequado.
O Dnit então pediu licença ambiental para órgãos estaduais de licenciamento, que podem autorizar reparos mais simples na pista, como recapeamento.
É justamente essa licença a contestada pelos procuradores federais. De acordo com a decisão, o órgão de estradas não tem licença para fazer as intervenções que está fazendo. Em sua decisão, a juíza diz que não quer
"impedir o direito constitucional de ir e vir, nem impossibilitar a trafegabilidade da estrada" ou "impossibilitar o desenvolvimento econômico da região" e sim para "restaurar a legalidade (...) que intenciona assegurar os direitos e melhorias reivindicados pela sociedade".
Livraria da Folha
- Box de DVD reúne dupla de clássicos de Andrei Tarkóvski
- Como atingir alta performance por meio da autorresponsabilidade
- 'Fluxos em Cadeia' analisa funcionamento e cotidiano do sistema penitenciário
- Livro analisa comunicações políticas entre Portugal, Brasil e Angola
- Livro traz mais de cem receitas de saladas que promovem saciedade
Calculadoras
O Brasil que dá certo
s.o.s. consumidor
folhainvest
Indicadores
Atualizado em 05/07/2024 | Fonte: CMA | ||
Bovespa | +0,08% | 126.267 | (17h33) |
Dolar Com. | -0,43% | R$ 5,4617 | (17h00) |
Euro | +0,39% | R$ 5,9533 | (17h31) |