Publicidade
Publicidade
19/01/2007
-
14h03
da Folha Online
O Corpo de Bombeiros interrompeu nesta sexta-feira as buscas a possíveis vítimas do desabamento nas obras da estação Pinheiros do metrô (na zona oeste de São Paulo) e, uma semana depois do acidente, aguarda orientação da Polícia Civil sobre a retomada dos trabalhos.
Seis corpos foram retirados dos escombros. Familiares do office-boy Cícero Augustino da Silva, 60, que desapareceu no dia 12 --quando ocorreu o acidente--, dizem acreditar que ele também tenha sido soterrado.
A polícia ainda investiga o paradeiro de Silva. O delegado-geral da Polícia Civil, Mário Jordão Toledo Leme, afirmou que não há provas de que o office-boy esteja sob a terra. "Mas também não podemos descartar essa possibilidade."
Ele apresentou um requerimento no Dipo (Departamento de Inquéritos Policiais) para que as operadoras Vivo e Claro forneçam com rapidez dados dos últimos telefonemas de Silva. A polícia também solicitou informações das ERBs (Estações Rádio-Base), de onde as ligações são feitas.
Havia a suspeita de que o office-boy fosse um dos ocupantes do microônibus soterrado. No entanto, não foi localizado no veículo. Na manhã desta sexta, o capitão do Corpo de Bombeiros Mauro Lopes disse à reportagem que as buscas só podem prosseguir caso haja uma "informação precisa" sobre a vítima.
"Tínhamos a informação de seis vítimas [soterradas] e achamos as seis vítimas. Ele [o office-boy] não estava no microônibus", afirmou.
As equipes, porém, permanecem no local do acidente. Após o resgate da sexta vítima, na noite de quinta-feira (18), os bombeiros passaram a acompanhar a limpeza do terreno, feita pelo Consórcio Via Amarela --responsável pelas obras. As duas cadelas farejadores que auxiliavam a localização de vítimas foram retiradas da área do desabamento.
O coordenador da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) Dawton Gaia afirmou que já foram elaborados dois planos para interditar a pista sentido Castello Branco da marginal Pinheiros para o período de desmontagem da grua que permanece nas margens da cratera. Ele disse que solicitou ao Consórcio Via Amarela que a operação ocorra em um domingo, quando o volume de tráfego é menor.
O comandante da Defesa Civil de São Paulo, Jair Pacca de Lima, disse esperar que a retirada do equipamento --de 32 metros de altura e 120 toneladas-- ocorra em 48 horas, a partir desta sexta.
Vítimas
O último corpo resgatado foi o do funcionário público Marcio Rodrigues Alambert, 31. Foi o sexto corpo retirado dos escombros.
Alambert e outras três pessoas estavam no microônibus soterrado. Os outros ocupantes eram o motorista do lotação, Reinaldo Aparecido Leite, 40, o cobrador, Wescley Adriano da Silva, 22, e a bacharel em direito Valéria Alves Marmit, 37.
Também morreram em conseqüência do desabamento a aposentada Abigail de Azevedo, 75, e o motorista de caminhão Francisco Sabino Torres, que trabalhava nas obras da linha 4-Amarela do metrô.
As famílias dos passageiros do microônibus da Transcooper serão indenizados em R$ 100 mil pela cooperativa. A empresa diz que as indenizações são referentes a danos morais e materiais. Já as famílias do motorista e do cobrador receberão R$ 29 mil cada uma.
Desalojados
As cerca de 120 pessoas desalojadas com o acidente ainda devem esperar alguns dias para voltar para suas casas. Elas permanecem em hotéis.
De acordo com a Defesa Civil, os imóveis residenciais que estão interditados só serão liberados após o desmonte da grua e nova vistoria.
O consórcio Via Amarela afirmou que as vítimas serão ressarcidas.
Causas
O governador José Serra (PSDB) confirmou que o Metrô suspendeu os pagamentos, ao Consórcio Via Amarela pelas obras. O motivo seria uma inviabilidade técnica para medir o trecho que desabou. "À medida que essa obra já não existe, não se poderia pagar a medição dela. E as faturas chegam misturadas. Houve a suspensão para fazer essa separação."
O canteiro de obras que desabou no último dia 12 era usado como acesso de funcionários e equipamentos à obra. Do fosso partem dois túneis. O que desmoronou havia sido inaugurado há cerca de um ano, segundo informações do governo do Estado. O acidente ampliou o buraco, que passou a ter cerca de 80 metros de diâmetro.
O coordenador da Defesa Civil de São Paulo, Jair Pacca de Lima, afirmou que as conseqüências do acidente poderiam ser reduzidas, caso um plano de contingência tivesse sido elaborado. O plano deveria prever o isolamento das áreas afetadas pelas obras do metrô.
O IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológica) foi acionado pelo governo estadual para fazer um laudo sobre as causas do acidente.
No fim de semana, o Consórcio Via Amarela responsabilizou a chuva das últimas semanas pelo desabamento. O consórcio é liderado pela Odebrecht, a maior construtora do país, e integrado também pela OAS, Queiroz Galvão, Camargo Corrêa e Andrade Gutierrez.
Na segunda, o vice-governador e secretário de Desenvolvimento de São Paulo, Alberto Goldman (PSDB), responsabilizou as chuvas e o processo de engenharia pelo acidente. Ele, porém, não apontou culpados. "Se não tivesse havido um grande volume de chuvas, talvez não teria acontecido. Mas o grande volume de chuvas também é previsível. Qualquer episódio em que há uma tragédia desse tipo há uma responsabilidade do processo, da engenharia desse processo, ou seja, a engenharia em algum momento falhou indiscutivelmente", disse.
Com LÍVIA MARRA, editora de Cotidiano da Folha Online, CAROLINA FARIAS, GABRIELA MANZINI, RENATO SANTIAGO, da Folha Online
Leia mais
Saiba quem são as vítimas do desmoronamento nas obras do metrô
Grua ficará na cratera até a retirada dos corpos, afirma consórcio
"Nossas famílias são uma só", diz irmã de vítima de acidente no metrô
Desalojados por acidente no metrô ficam em hotel por mais uma semana
Promotoria prefere acordo a pedido de interdição de obra
Especial
Leia o que já foi publicado sobre desabamentos
Leia a cobertura completa sobre o acidente no canteiro de obras do Metrô
Bombeiros interrompem buscas em cratera; polícia investiga desaparecimento
Publicidade
O Corpo de Bombeiros interrompeu nesta sexta-feira as buscas a possíveis vítimas do desabamento nas obras da estação Pinheiros do metrô (na zona oeste de São Paulo) e, uma semana depois do acidente, aguarda orientação da Polícia Civil sobre a retomada dos trabalhos.
Seis corpos foram retirados dos escombros. Familiares do office-boy Cícero Augustino da Silva, 60, que desapareceu no dia 12 --quando ocorreu o acidente--, dizem acreditar que ele também tenha sido soterrado.
| Danilo Verpa/Folha Imagem |
 |
| Equipes retiram dos escombros microônibus soterrado em obra do metrô |
A polícia ainda investiga o paradeiro de Silva. O delegado-geral da Polícia Civil, Mário Jordão Toledo Leme, afirmou que não há provas de que o office-boy esteja sob a terra. "Mas também não podemos descartar essa possibilidade."
Ele apresentou um requerimento no Dipo (Departamento de Inquéritos Policiais) para que as operadoras Vivo e Claro forneçam com rapidez dados dos últimos telefonemas de Silva. A polícia também solicitou informações das ERBs (Estações Rádio-Base), de onde as ligações são feitas.
Havia a suspeita de que o office-boy fosse um dos ocupantes do microônibus soterrado. No entanto, não foi localizado no veículo. Na manhã desta sexta, o capitão do Corpo de Bombeiros Mauro Lopes disse à reportagem que as buscas só podem prosseguir caso haja uma "informação precisa" sobre a vítima.
"Tínhamos a informação de seis vítimas [soterradas] e achamos as seis vítimas. Ele [o office-boy] não estava no microônibus", afirmou.
As equipes, porém, permanecem no local do acidente. Após o resgate da sexta vítima, na noite de quinta-feira (18), os bombeiros passaram a acompanhar a limpeza do terreno, feita pelo Consórcio Via Amarela --responsável pelas obras. As duas cadelas farejadores que auxiliavam a localização de vítimas foram retiradas da área do desabamento.
O coordenador da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) Dawton Gaia afirmou que já foram elaborados dois planos para interditar a pista sentido Castello Branco da marginal Pinheiros para o período de desmontagem da grua que permanece nas margens da cratera. Ele disse que solicitou ao Consórcio Via Amarela que a operação ocorra em um domingo, quando o volume de tráfego é menor.
O comandante da Defesa Civil de São Paulo, Jair Pacca de Lima, disse esperar que a retirada do equipamento --de 32 metros de altura e 120 toneladas-- ocorra em 48 horas, a partir desta sexta.
Vítimas
O último corpo resgatado foi o do funcionário público Marcio Rodrigues Alambert, 31. Foi o sexto corpo retirado dos escombros.
| Victor R. Caivano/AP |
 |
| Equipes trabalham em cratera deixada pelo desabamento nas obras da linha 4 do metrô |
Alambert e outras três pessoas estavam no microônibus soterrado. Os outros ocupantes eram o motorista do lotação, Reinaldo Aparecido Leite, 40, o cobrador, Wescley Adriano da Silva, 22, e a bacharel em direito Valéria Alves Marmit, 37.
Também morreram em conseqüência do desabamento a aposentada Abigail de Azevedo, 75, e o motorista de caminhão Francisco Sabino Torres, que trabalhava nas obras da linha 4-Amarela do metrô.
As famílias dos passageiros do microônibus da Transcooper serão indenizados em R$ 100 mil pela cooperativa. A empresa diz que as indenizações são referentes a danos morais e materiais. Já as famílias do motorista e do cobrador receberão R$ 29 mil cada uma.
Desalojados
As cerca de 120 pessoas desalojadas com o acidente ainda devem esperar alguns dias para voltar para suas casas. Elas permanecem em hotéis.
| André Porto/Folha Imagem |
 |
| As cadelas farejadoras dos bombeiros, Anny e Dara (ao fundo), auxiliam as buscas |
De acordo com a Defesa Civil, os imóveis residenciais que estão interditados só serão liberados após o desmonte da grua e nova vistoria.
O consórcio Via Amarela afirmou que as vítimas serão ressarcidas.
Causas
O governador José Serra (PSDB) confirmou que o Metrô suspendeu os pagamentos, ao Consórcio Via Amarela pelas obras. O motivo seria uma inviabilidade técnica para medir o trecho que desabou. "À medida que essa obra já não existe, não se poderia pagar a medição dela. E as faturas chegam misturadas. Houve a suspensão para fazer essa separação."
O canteiro de obras que desabou no último dia 12 era usado como acesso de funcionários e equipamentos à obra. Do fosso partem dois túneis. O que desmoronou havia sido inaugurado há cerca de um ano, segundo informações do governo do Estado. O acidente ampliou o buraco, que passou a ter cerca de 80 metros de diâmetro.
O coordenador da Defesa Civil de São Paulo, Jair Pacca de Lima, afirmou que as conseqüências do acidente poderiam ser reduzidas, caso um plano de contingência tivesse sido elaborado. O plano deveria prever o isolamento das áreas afetadas pelas obras do metrô.
O IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológica) foi acionado pelo governo estadual para fazer um laudo sobre as causas do acidente.
No fim de semana, o Consórcio Via Amarela responsabilizou a chuva das últimas semanas pelo desabamento. O consórcio é liderado pela Odebrecht, a maior construtora do país, e integrado também pela OAS, Queiroz Galvão, Camargo Corrêa e Andrade Gutierrez.
Na segunda, o vice-governador e secretário de Desenvolvimento de São Paulo, Alberto Goldman (PSDB), responsabilizou as chuvas e o processo de engenharia pelo acidente. Ele, porém, não apontou culpados. "Se não tivesse havido um grande volume de chuvas, talvez não teria acontecido. Mas o grande volume de chuvas também é previsível. Qualquer episódio em que há uma tragédia desse tipo há uma responsabilidade do processo, da engenharia desse processo, ou seja, a engenharia em algum momento falhou indiscutivelmente", disse.
Com LÍVIA MARRA, editora de Cotidiano da Folha Online, CAROLINA FARIAS, GABRIELA MANZINI, RENATO SANTIAGO, da Folha Online
Leia mais
Especial
Publicidade
As Últimas que Você não Leu
Publicidade
+ LidasÍndice
- Sem PM nas ruas, poucos comércios e ônibus voltam a funcionar em Vitória
- Sem-teto pede almoço, faz elogios e dá conselhos a Doria no centro de SP
- Ato contra aumento de tarifas termina em quebradeira e confusão no Paraná
- Doria madruga em fila de ônibus para avaliar linha e ouve reclamações
- Vídeos de moradores mostram violência em ruas do ES; veja imagens
+ Comentadas
- Alessandra Orofino: Uma coluna para Bolsonaro
- Abstinência não é a única solução, diz enfermeira que enfrentou cracolândia
+ EnviadasÍndice