Domingo (19.nov.00): em São Paulo, a equipe formada por Rubens Barrichello, Tony Kanaan e Christian Fittipaldi vence as 500 Milhas de Kart da Granja Vianna. Na Itália, Gabrielle Rumi reassume o papel de principal executivo na Minardi depois de a PSN confirmar sua desistência na compra de 70% das ações da equipe italiana.
Segunda (20.nov.00): na Argentina, aumentam os rumores da saída de Gaston Mazzacane da Minardi. O piloto tentaria "roubar" a vaga de Jos Verstappen, na Arrows, oferecendo seu forte patrocínio pessoal, que é bancado pela PSN.
Terça (21.nov.00): na Inglaterra, Marc Gené é anunciado pela Williams como piloto reserva e de testes para 2001. Na Alemanha, a mídia local divulga que o orçamento da McLaren para 2001 será 15% maior e que o novo motor terá pelo menos 80 cavalos a mais do que as unidades utilizadas neste ano. Em Brasília, o Senado aprova o projeto de lei que vai proibir propaganda de cigarros no país. Eventos esportivos, caso da F-1 e do GP Brasil, ganham prazo até janeiro de 2003 para abandonar o patrocínio tabagista. O projeto, agora, volta à Câmara para nova votação.
Quarta (22.nov.00): em Viena, Niki Lauda confirma sua saída do corpo diretivo da Lauda Air, companhia aérea que criou no final dos anos 70. A situação financeira da empresa é precária. Na França, Jean Alesi afirma que os carros da F-1 atual praticamente anulam o trabalho do piloto. E que a propalada reabilitação do controle de tração vai piorar a situação.
Sexta (24.nov.00): na Inglaterra, Coraddo Provera, diretor esportivo da Peugeot, afirma que a F-1 cobra muito caro por um simples ponto no campeonato. Segundo ele, os altos custos levaram a empresa francesa a desistir da categoria e que outras montadoras deverão seguir seu exemplo nos próximos anos. Na Rússia, a prefeitura de Moscou e a TWR, grupo empresarial de Tom Walkinshaw, anunciam a construção de um autódromo na cidade. As obras tem início previsto para o primeiro semestre do ano que vem e o intuito, não declarado, é receber um GP de F-1.
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